Mitsubishi Space Star
Regreso con fuerza
La firma nipona entra en el segmento urbano con una apuesta económica
CON CLASE. El diseño es actual, pero su gran baza es el gran sentido práctico y un precio muy atractivo.
Por qué confiar en El Periódico Ocho años después de su desaparición del mercado español, regresa el Mitsubishi Space Star. Ya no es un pequeño monovolumen sino un utilitario cuyo principal argumento es su equipamiento de serie y el precio de adquisición: se comercializa desde 9.600 euros. No es otra cosa que el Mitsubishi Mirage que comenzó a venderse en Tailandia, país donde se fabrica, desde el 2012, y que ahora da el salto a Europa como Mitsubishi Space Star.
Este nuevo urbano de la marca japonesa, que toma el relevo del Colt, desaparecido del mercado español en el 2013, mide 3,71 metros de longitud, en los que se ofrece un espacio desahogado para cinco ocupantes. Disponible únicamente con carrocería de cinco puertas, llega a España para rivalizar con enemigos tan poderoso como los Fiat 500 y Panda, el Ford Ka o el Renault Twingo, además de los primos Citroën C1, Peugeot 108 y Toyota Aygo, entre otros muchos.
El Space Star se puede adquirir únicamente con motor de gasolina. Hay dos variantes: 100 MPI de 71 CV y 120 MPI de 80 CV. Son dos motores tricilíndricos, el primero de 1,0 litros y el segundo de 1,2 litros. Ninguno de los dos tiene turno pero sí, ambos, sistema de parada y arranque automático en las detenciones para gastar menos en atascos. Van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Los 9 CV de diferencia a favor de la versión 120 MPI de 80 CV hacen que esta ofrezca unas prestaciones ligeramente mejores tanto en aceleración como en velocidad máxima, aunque a costa de un consumo de carburante algo superior. Así, el Space Star 100 MPI de 71 CV gasta 4,0 l/100 km mientras que el Space Star 120 MPI de 80 CV consume 4,3 l/100 km. En cualquier caso, no se trata de un gasto de combustible alto.
La gama Space Star está formada por dos niveles de equipamiento: Motion y Challenge. El primero es exclusivo de la variante 100 MPI de 71 CV, mientras que el segundo grado de equipamiento va asociado a la versión 120 MPI de 80 CV.
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