El GP de motos proporciona a Catalunya 97 millones de €

Catalunya y su Circuit llevan meses de aniversario, los que van del 25 gran premio de F-1, al que se llegó el pasado año, al 25 aniversario de la inauguración de su precioso y popular trazado que este fin de semana celebra, también, el 25 Gran Premio de Catalunya de motociclismo, el único que lleva el nombre de Catalunya pues el de monoplazas sigue siendo Gran Premio de España.

Un reciente estudio del Col-legi d’Economistes de Catalunya cifró en 340 millones de euros el impacto económico que generó el Circuit a lo largo de 2015, distribuido entre los 163 millones que proporciona la F-1, 97 millones de las motos y los 80 de las otras y diversas actividades de la instalación modélica, que, el pasado año, tuvo una ocupación de 332 días.

EL MUNDIAL, EN UN PAÑUELO

La presentación del Gran Premio de Catalunya de motociclismo, séptima fecha del calendario que tendrá lugar este fin de semana en Montmeló, congregó a numerosas autoridades y pilotos entre ellos, cómo no, al tetracampeón catalán Marc Márquez (Honda, 105 puntos), uno de los tres ‘magníficos’ que, en estos momentos, pelea por el título. El joven de Cervera (Lleida) está a solo 10 puntos del mallorquín Jorge Lorenzo (Yamaha, 115), siendo tercero el veterano italiano Valentino Rossi (Yamaha, 78).

Vicenç Aguilera, máximo responsable del Circuit, recordó todas y cada una de las actividades que rodearán el gran premio y la posibilidad de acudir al trazado catalán en coche,  moto, bus, tren “y hasta en bicicleta, pues hemos preparado distintas rutas en bici para que nadie tenga excusa alguna para no venir”. Se refería al Circuit, en cuya creación y obra tuvo mucho que ver el RACC, cuyo presidente, Jordi Mateu, recordó: "Gracias a las federaciones catalanas y española pudimos crear el Open RACC, una competición que ha promocionado a todos los últimos campeones que ha tenido nuestro deporte”. Mateu recordó, con razón, que la ayuda del RACC ha sido “para formar personas, para dotarlas de los valores necesarios para afrontar la vida y para darles alas para competir”.

EL GRAN PREMIO DE CASA

Es evidente que, en ese sentido, pilotos como Márquez, su hermano Àlex, Àlex Rins,  los hermanos Axel y Edgar Pons, hijos del popular Sito Pons, y Maverick Viñales agradecieron la implicación del RACC en su deporte.

"Todos estamos encantados de correr en casa, todos queremos agradecer a las instituciones, al RACC, a las federaciones y al Circuit la ayuda que hemos recibido y la mejor manera es haciendo una gran carrera y contribuyendo a un gran espectáculo para que los miles de aficionados que llenen Montmeló el domingo se lo pasen en grande”, dijo Márquez en nombre de todos sus compañeros.

“Ahora que celebramos los 25 años del Circuit -comentó Carmelo Ezpeleta, máximo responsable de Dorna, organizadora del Mundial y uno de los grandes artífices de la construcción del Circuit-, me gustaría aprovechar este hermoso aniversario para recordar a dos hombres vitales, fundamentales, pues sin ellos no hubiésemos podido afrontar esta gran obra que tanto bien le ha proporcionado a nuestro deporte y a Catalunya. Y son Josep Lluís Vilaseca, entonces máximos responsable del Deporte en Catalunya, y Sebastià Salvadó, entonces presidente del RACC”.

UN CONSELLER ORGULLOSO

Para agradecimientos, los que protagonizó Jordi Baget, conseller de la Generalitat, que recordó “lo mucho que el Circuit ha significado para nuestro país. Ha sido uno de los grandes escaparates con vistas al mundo, ha sido una instalación que nos hace sentirnos muy orgullosos de todo lo que hacemos y cómo lo hacemos, que, además, proporciona un impacto económico al país, a lo largo del año, de 340 millones de euros y, que lo sepan, por cada euro público que invertimos en el Circuit recibimos 20”.

MÁRQUEZ Y EL FUTURO

La presentación, cómo no, acabó con una experta e interesante exposición de Marc Márquez a la hora de analizar la curiosa revolución que, con vistas al año que viene, se ha producido, al inicio del Mundial-2016, en la parrilla de la próxima temporada de la categoría ‘reina’.

“A mí también me ha sorprendido -explicó el mayor de los Márquez-, pues, como se demuestra en mi caso, creo que para hacer una negociación y un nuevo contrato se requiere tiempo, conversaciones, negociaciones y no es tan rápido como parece. Y, sin embargo, en cuanto Valentino (Rossi) renovó dos años más (2017 y 2018) por Yamaha, Jorge (Lorenzo) decidió irse a Ducati y, poco después, enseguida, Maverick Viñales fichó por Yamaha y Andrea Iannone se convirtió en el hombre fuerte de Suzuki para la próxima temporada”.

Márquez consideró que “toda esta movida es buena para el Mundial, pero, y lo digo a modo muy personal, particular, yo no sé cómo van a llevar Lorenzo, Viñales y Iannone, a lo largo de los 12 grandes premios que aún quedan, seguir corriendo y conviviendo en un equipo que no será el tuyo la próxima temporada. Insisto, yo aún no he renovado aunque está claro que ésta (y señaló a su Honda RC213V con el nº 93 que estaba en el escenario) seguirá siendo mi moto, pero me resulta muy, muy, interesante ver cómo se adapta Jorge (Lorenzo) a la Ducati, ver si Maverick es capaz de sacarle el partido que Jorge le ha sacado a la Yamaha y ver al veloz Iannone sobre la prometedora Suzuki”.