Soria afirma que Volkswagen le ha garantizado una inversión de 3.200 millones en Seat

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha explicado este viernes que Volkswagen le ha asegurado que el programa de inversiones de la compañía en España "está garantizado". Los planes del grupo alemán en España estaban en el aire después de que el pasado martes la compañía anunció que tenía intención de cancelar o retrasar las inversiones no urgentes.

Soria ha dicho, en una entrevista en la Cadena Cope, que tras reunirse el jueves por la tarde en Alemania con el nuevo presidente del grupo Volkswagen, Matthias Müller, este le ratificó que su programa de inversiones en España se mantendría.

Manzanas podridas

El ministro ha cifrado esas inversiones en 3.200 millones de euros para la planta de Seat en Martorell (hace un mes Volkswagen anunció que iban a ser unos 3.300 millones) y de unos 1.000 millones para la de Landaben en Navarra. Estas inversiones irán destinadas a que el nuevo modelo del Volkswagen Polo se haga en la factoría de Navarra y que los nuevos modelos del Seat Ibiza y León, en la fábrica de Martorell.

"Aunque todavía tienen que llevar estas decisiones a algunos comités internos, hay garantía de que mantienen ese programa", ha señalado el ministro, que ha precisado que la compañía le recordó que dicho programa lleva aparejadas ayudas y herramientas del Gobierno para impulsar la innovación.

VEHÍCULOS AFECTADOS

Soria, que ha calificado de "buena noticia" el mantenimiento de las inversiones del grupo en España, ha explicado que durante su encuentro con Müller en la tarde del jueves le informaron de que los motores diésel afectados por el software que altera las emisiones son 11 millones, de los que 9 millones circulan por Europa, 683.000 en España, como ya confirmó la empresa la semana pasada.

El ministro ha indicado que la compañía está diseñando un plan de acción para que los vehículos que lleven esos motores puedan ser llevados a los concesionarios a partir del 1 de enero de 2016 a fin de darles una solución.

En todo caso, Soria ha dejado claro que el problema que existe con estos motores no afecta en absoluto a la seguridad. "No tiene nada que ver con la seguridad del vehículo", ha insistido.

Por otro lado y preguntado por si el Gobierno español exigirá a Volkswagen la devolución de las ayudas del plan PIVE, Soria ha recordado que ha solicitado un informe a la asesoría jurídica para que estudie si estas ayudas tienen o no que ver con el software manipulado.

"Todavía no tenemos ese informe, pero lo que sí es verdad es que el PIVE hare referencia a emisiones de CO2. Lo que ha declarado la empresa es que este software hace referencia a otro tipo de emisiones, que son unas emisiones que se conocen como NOx (óxido de nitrógeno)", ha matizado.