Seat lanzará sus primeros coches eléctricos a partir del 2015

La dirección de Seat ha optado por la prudencia en su apuesta por el coche eléctrico. Mientras que algunas marcas competidoras han iniciado ya una ofensiva con el lanzamiento de automóviles eléctricos en serie, Seat lanzará sus primeros modelos híbridos o propulsados por baterías a partir del 2015. El presidente de la compañía, James Muir, considera que esa planificación a cuatro años vista es «un plazo realista» teniendo en cuenta las dificultades que ha encontrado el desarrollo del nuevo mercado automovilístico.

De momento, Seat ya dispone de la tecnología básica y de dos prototipos. El primero es un León Twindrive híbrido (equipado con un motor de combustión y otro eléctrico) y además enchufable, es decir, que se recarga mediante la conexión a la red eléctrica.

El paso inicial será la cesión, en los próximos meses, de 12 coches de este modelo a administraciones de Catalunya y Madrid y a empresas e instituciones para afinar su funcionamiento. La flota en pruebas irá creciendo cada año hasta tener la versión definitiva para su producción en serie y el lanzamiento en el mercado en el 2015.

PLAN REVISABLE / La segunda baza de Seat para luchar en el nuevo mercado es un prototipo de Altea XL completamente eléctrico. Aunque ya circula por la fábrica de Martorell y sus alrededores, la versión en serie de este modelo no verá la luz hasta el 2016. Estas previsiones serán revisadas «si el mercado avanza con más rapidez» que hasta ahora, según indicó el presidente.

Muir advirtió de que existe una brecha enorme entre las previsiones que se hicieron desde el Gobierno y las ventas reales de coches eléctricos, que este año suman 197 matriculaciones en España. El precio elevado y la falta de infraestructuras son algunos de los problemas.

Para Muir, el apoyo de las administraciones en la fase inicial del nuevo mercado es crucial a través de subvenciones en el precio, rebajas fiscales y compras de flotas. «El tiempo dirá si los gobiernos destinan el dinero a lo que predican», aseguró Muir, que reclamó una unificación del régimen fiscal y de incentivos en la Unión Europea.