La inversión en aeropuertos aumentará casi un 15% en 2017, hasta los 615 millones

Se destinarán 424 millones a las bonificaciones al transporte aéreo y marítimo en zonas extrapeninsulares

La inversión en aeropuertos y navegación aérea alcanzará en 2017 los 615 millones de euros, un aumento del 14,9% con respecto a los 535 millones de euros fijados anteriormente en el presupuesto prorrogado, según se recoge en el proyecto de ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE).

Se destina además un total de 74,88 millones de euros a la regulación y supervisión de la aviación civil, frente a los 75,46 millones de 2015, con lo que supone un 0,8% menos respecto al año pasado.

De esta cantidad, la inversión ejecutada por el grupo ENAIRE, matriz de Aena, ascenderá a 605 millones de euros, a los que se sumará una dotación de 10 millones de euros del Estado.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), creada en 2008, tiene asignada una dotación de total cuatro millones de euros para este año, lo que supone un 7,2% menos que en el año anterior.

Las principales líneas de actuación de la AESA se centran en la mejora de la seguridad e incorporación de las nuevas regulaciones y directrices aprobadas por la Unión Europea (UE) y la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI, por sus siglas en inglés), así como la protección de los pasajeros ante los incumplimientos de las compañías aéreas y de los aeropuertos.

UN 12,8% MÁS DE DOTACIÓN A AVIACIÓN CIVIL.

Por otra parte, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), adscrita por Fomento, dispondrá de créditos para inversiones por importe de cinco millones de euros, lo que supone un 12,8% más en comparación con el ejercicio precedente.

Hay que recordar que la DGAC elaboró el Plan de Desarrollo del Sector Aéreo (PDSA 2014-2017) en el que se incluyen, como objetivos del sector aéreo la mejora de los niveles de seguridad, de la calidad de los servicios y la protección de los derechos de los pasajeros, así como potenciar la competitividad del sector aéreo español y contribuir al fortalecimiento del desarrollo económico.

Asimismo, contempla la mejora de la eficiencia del sistema aeroportuario y de navegación aérea, así como la racionalización de las inversiones, la sostenibilidad medioambiental, la vertebración territorial, la innovación y el liderazgo internacional, además de modernizar el sector público aeronáutico en los ámbitos administrativo y empresarial.

BONIFICACIONES Y AYUDAS A FAMILIAS NUMEROSAS.

En cuanto a las subvenciones y apoyo al transporte aéreo y marítimo en los terriorios extrapeninsulares, de los que disfrutan los residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, desde el ejercicio 2007 el porcentaje de bonificación se mantiene en el 50% del precio del billete.

Para 2017, los créditos destinados a las bonificaciones al transporte aéreo y marítimo ascenderán a un total de 424 millones de euros en 2017.

Además, las familias numerosas también se beneficiarán de subvenciones en sus traslados por vía marítima y área cuyo importe alcanzará los 17 millones de euros en 2017, lo que supone un aumento del 22,7% frente a 2016.

LÍNEAS DE INTERÉS PÚBLICO.

Para garantizar los desplazamientos marítimos entre península y territorios peninsulares se licitará de nuevo en 2017 las cuatro líneas de interés público --a Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla--, cuyos con un gasto para el año 2017 total de 15 millones de euros.

Asimismo, los servicios aéreos en determinadas líneas especialmente críticas en territorios donde para las compañías es difícil rentabilizarlas --como las conexiones entre La Gomera con Tenerife Norte y Gran Canaria; los enlaces de El Hierro con Gran Canaria y Tenerife Sur y Gran Canaria y la operativa entre Menorca y Madrid en temporada de invierno--, catalogadas como obligaciones de servicio público, contarán con un gasto previsto de 4 millones de euros durante 2017.

También en mercancías se contemplan subvenciones al transporte aéreo y marítimo entre las Islas de Canarias, las Islas Baleares y la Península, y viceversa, así como el existente entre las islas, y el de exportación de las mismas a países extranjeros, con un gasto previsto en 2017 de 55 millones de euros.

INVERSIÓN TOTAL EN INFRAESTRUCTURAS.

La inversión total en infraestructura prevista para 2017, además de ser la menor respecto a la reflejada en los proyectos del PGE de los últimos diez años, es sustancialmente inferior a la de los últimos Presupuestos, los de 2015, que contemplaron para este fin de 11.317 millones de euros.

Durante 2016, además de contar con el Presupuesto prorrogado, la inversión en infraestructuras fue una de las más afectadas por el acuerdo de no disposición de fondos por valor de 5.000 millones que el Gobierno en funciones acordó a mitad de año.

Las infraestructuras de transporte acaparan el 85% de esta inversión, dado que suman 6.452 millones de euros, según consta en el proyecto de ley de Presupuestos remitido al Congreso, que además incluyen una partida de 826 millones de euros para obras hidráulicas y otra de 212 millones para actuaciones en las costas.

En cuanto a dotaciones de transporte, el ferrocarril tendrá una inversión de 3.056 millones, de la que 2.330 millones se destinarán a seguir ejecutando las líneas ferroviarias del Alta Velocidad actualmente en construcción. De su lado, las carreteras se llevan una partida de 1.913 millones de euros, de los que 884 millones serán para conservación, los puertos tendrán 868 millones de euros.