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Iberia cancelará este viernes, en la sexta jornada de huelga de pilotos, 93 vuelos, el 34% de los 277 que tenía programados, según han informado fuentes de la compañía. Esta nueva jornada de paro es la segunda de una tanda de tres, de la cual la primera, que fue secundada por el colectivo este miércoles, se saldó con unos 10.000 pasajeros afectados y unos 100 vuelos cancelados.

Tras un día de respiro, Iberia volverá a sufrir este viernes una nueva distorsión en sus operaciones que afectará a cuatro vuelos de largo recorrido de los 43 programados, 43 de los 114 de medio recorrido programados, y 46 de corto trayecto de los 120 previstos.

Después de este paro, los pilotos volverán a movilizarse el próximo lunes 30 de enero, día en el que la compañía suspenderá 95 operaciones por este motivo. El sindicato de pilotos SEPLA anunció la convocatoria de esta huelga el pasado 7 de diciembre como protesta por la creación de la filial de bajo coste Iberia Express, que hará su vuelo inaugural el próximo 25 de marzo.

Acusaciones de paripé

Desde entonces, la dirección de la compañía y el sindicato de pilotos han mantenido múltiples reuniones, la última, la víspera de la jornada de paro de este miércoles, sin que siquiera se vislumbren perspectivas de llegar a un acuerdo. El SEPLA tacha de un "paripé cara a los medios" las reuniones celebradas hasta ahora y acusa a la dirección de boicotear la negociación "con continuas provocaciones".

No obstante, no todas son de cal para Iberia, ya que este miércoles logró un acuerdo de garantía de empleo hasta el 2014, prorrogable al 2015, con varios sindicatos de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP), colectivo que suma 4.000 trabajadores, y enterrar así la amenaza de un nueva huelga de cuatro jornadas en febrero que contemplaban convocar en caso de que la negociación no prosperara.

El pasado 20 de enero, la compañía selló otro acuerdo similar con los sindicatos mayoritarios de tierra, que también habían anunciado la convocatoria de una huelga, tratándose en este caso de un colectivo de 16.000 trabajadores. Sin embargo, el SEPLA duda de que Iberia pueda cumplirlos, ya que quiere pasar 40 aviones de la matriz a su nueva filial, lo que, en opinión de los pilotos, supondrá una pérdida de puestos de trabajo.