PROYECTOS EMPRESARIALES
El CZFB arrienda a Cilsa una segunda parcela de la antigua Seat
Cornet alerta de que la falta de ofertas por un tercer solar puede deberse al temor empresarial a la inestabilidad política
Jordi Cornet, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca; Sixte Cambra, presidente del Port de Barcelona, y Alfonso Martínez. director general de CILSA. / periodico
Por qué confiar en El Periódico La reconversión de los terrenos que ocupaba la primera fábrica que tuvo Seat en la Zona Franca de Barcelona sigue adelante en busca de inversores. De las tres parcelas en las que se dividió la superficie que quedó disponible gracias al traslado de la fábrica a Martorell, dos han sido adjudicadas ya para su arrendamiento como paso inicial para poner en marcha nuevos proyectos empresariales en la zona.
El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha arrendado a Cilsa, la compañía que gestiona la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Barcelona, una parcela de 16,2 hectáreas de los antiguos terrenos de Seat en la Zona Franca por un periodo de 50 años, prorrogables otros 25.
La parcela, situada en la calle A esquina con la calle 3, es la segunda que arrienda Cilsa, después de que en octubre ganara la adjudicación por concurso de otra parcela de 11 hectáreas de la antigua Seat, también por 50 años, prorrogables a 25 más.
Después de estas dos operaciones, solo queda una parcela disponible, con unas dimensiones más reducidas (6,2 hectáreas) cuya adjudicación quedó desierta en el concurso que fue convocado en diciembre pasado por 1,1 millones de euros anuales (+IVA) durante 40 años, prorrogables 10 más, y con posibilidad de bonificaciones de renta en los primeros tres años, pero no recibió ofertas.
El CZFB considera que este solar cuenta con características semejantes a la que adjudicó en concurso en octubre, por lo que el delegado especial del Estado en el Consorci, Jordi Cornet, ha alertado de que el desinterés empresarial puede "obedecer a una retracción de las empresas ante el clima de inestabilidad política". "El capital quiere seguridad económica, jurídica y política para invertir", ha asegurado.
MEJORA EN EL TRANSPORTE PÚBLICO
La puesta en servicio a partir del viernes de un nuevo tramo de la línea 9 del metro de Barcelona también beneficiará al polígono industrial de la Zona Franca con dos estaciones (Parc Logístic y Mercabarna) en funcionamiento. La mejora de la oferta del transporte público también incluye las conversaciones que mantienen el Consorci y Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) para la financiación conjunta de la L110 de autobús con el fin de convertirla en una "lanzadera" para los pasajeros entre la estación de metro de Parc Logístic y las empresas del área del polígono.
A medio plazo, la autoridad del transporte tiene prevista la apertura de otras seis estaciones, correspondientes a la L10, que circula en viaducto por la calle A, donde está la parcela ahora arrendada por Cilsa.
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