Los carburantes subieron el 8% en el 2012 pese a caer la demanda

LaComisión Nacional de la Energía (CNE) calcula que losprecios de la gasolina y del gasóleo subieron una media del 8% en el 2012 con respecto al ejercicio anterior,a pesar de que la demanda cayó durante el año a tasas "inauditas" del 6%.

En su último informe de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio, el regulador señala además que elmargen bruto de distribución de las empresas superó los 20 céntimos por litro entre enero y agosto, lo que supone "el nivel más alto en los últimos años".

Junto a esto, pronostica que en el 2013 habránuevas presiones al alza sobre los precios derivadas por un lado del fin de lasexenciones al biocarburante, que encarece en 4,01 céntimos por litro la gasolina y en 2,15 céntimos el gasóleo, y por otro lado del incremento decuotas de la corporaciónde reservas de productos petrolíferos (Cores).

De hecho, la gasolina de 95 octanos se ha encarecido el 1,64 % y el gasóleo, el 1,03 %, de forma quelos precios acumulan dos semanas de ascensos, reflejo de los nuevos tipos aplicados al impuesto especial de hidrocarburos, según los datos del boletín petrolero de la Unión Europea (UE) recogidos por Efe. Enel último viernes del año, con el inicio del puente de Nochevieja, "los precios experimentaron una fuerte subida que se mantuvo hasta fin de año", advierte el informe de la comisión de la energia.

A FINAL DE AÑO

Los precios de la gasolina y el gasóleo llegaron a diciembre consubidas del 1,17% y del 0,44%, respectivamente, con respecto a enero, pero esta aparente contención no es tal, ya que en septiembre y agosto se alcanzaronmáximos históricos que situaron el precio medio del conjunto del año en niveles reales el 8% superiores a los del conjunto de 2011.

"Tras el anuncio del Gobierno en otoño de la búsqueda de fórmulas dirigidas amejorar la competitividad", señala la CNE, se produjo una "contención" de los márgenes de las empresas y, con ello, un abaratamiento en el precio en la parte final del año.

La CNE también aprecia unafiscalidad "asimétrica" entre las distintas comunidades autónomas que genera un "claro efecto frontera" en las estaciones de servicio colindantes. En todo caso, la carga impositiva media de España es inferior a la media comunitaria.