24 feb 2020

Ir a contenido

TRANSPORTE METROPOLITANO

El Bus Metropolitano de gestión indirecta del AMB supera por primera vez los cien millones de viajes anuales

El servicio ha experimentado un incremento de viajes del 7,3% respecto al año anterior, es decir, más de 7 millones de nuevos trayectos

El Periódico

Autobús metropolitano.

Autobús metropolitano. / AMB

En total, el año 2019 se hicieron 730,14 millones de viajes en el sistema de transporte público de metro y autobús de gestión directa e indirecta del Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), un 2,7% más que en 2018.

Los datos de movilidad del periodo de enero a diciembre de 2019 han revelado un crecimiento notable, en comparación con el mismo período del año anterior, de los servicios de gestión indirecta del AMB, que han superado, por primera vez, los cien millones de viajes.

De este modo, el servicio de Bus Metropolitano, que mantiene la tendencia al alza de los últimos años, ha llegado a registrar, durante el periodo de enero a diciembre del 2019, un total de 102,80 millones de viajes. Concretamente, han experimentado un incremento de viajes del 7,3%, es decir, más de 7 millones de nuevos viajes.

Reclamaciones al govern

El AMB ha pedido al Govern catalán que “cumpla los compromisos pendientes de movilidad para mejorar la calidad del aire y seguir impulsando el transporte público”, como la construcción y finalización de infraestructuras pendientes recogidas en el PDI 2011 2020, que incluye la línea L9 y los carriles bus-VAO, “fundamentales para el servicio de Bus Metropolitano”, señalan desde el órgano metropolitano.

El vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del AMB, Antoni Poveda, ha recordado que: "En el AMB trabajamos intensamente para mejorar el transporte público, pero lo hacemos condicionados por unas inversiones insuficientes o por una política industrial española y catalana que en los últimos años no ha favorecido en nada la reconversión hacia los vehículos limpios o la movilidad sostenible en general".

Evolución de viajes por territorios (gestión indirecta)

Los servicios diurnos en el ámbito del Baix Llobregat han tenido incrementos notables. Presentan crecidas entre el 2,9% y el 8,6%: el servicio del ámbito de Gavà y Viladecans (Concesión U1) (8,3%); el del servicio de Castelldefels (8,6%); el servicio de L’Hospitalet y el Prat (8,5%); las líneas urbanas de Sant Feliu (8,5%); el servicio del ámbito de Sant Boi, Sant Joan Despí y Cornellà (Concesión U2) (6,2 %); y el servicio de las líneas urbanas de Esplugues y Sant Just Desvern (2,9%).

Por su parte, el servicio diurno del Barcelonès norte también ha experimentado un incremento importante de viajes, del 9,8%.

Red de metro y autobús de gestión directa

Entre enero y diciembre de 2019, la tendencia de la evolución de viajes en los servicios de TMB (metro y autobús TMB) ha continuado creciendo respecto del mismo período del año anterior, con un total de 627,34 millones de viajes. En conjunto, las líneas de gestión directa de bus y metro han ganado más de 12,36 millones de nuevos viajes, lo que representa un incremento del 2,0% respecto del mismo período del año pasado.

La red de metro ha experimentado un ligero incremento en el número de viajes, del 1,1%, respecto al mismo período del año anterior: entre enero y diciembre de 2019 se hicieron 411,94 millones de viajes. En total, el metro ganó 4,43 millones de viajes, a pesar de las huelgas del primer trimestre del 2019.

Más noticias de GavàEspluguesCornellàL'Hospitalet, Sant Boi y Viladecans en la edición local de EL PERIÓDICO DE CATALUNYA