Guerra de precios en la alta velocidad: en qué trayectos Renfe ofrece billetes más baratos que Ouigo
Los viajes en alta velocidad dieron un vuelco en mayo de 2021 con la entrada del grupo francés Ouigo en el mercado ferroviario de viajeros de España y la competencia se recrudeció aún más con la llegada en noviembre de 2022 del operador ferroviario italiano Iryo. Renfe todavía no se ha recuperado del impacto del 'low cost': este año cerrará con pérdidas pese a haber conseguido un récord de viajeros, según adelantó su presidente, Raül Blanco, y el pronóstico de la calificadora S&P es que la empresa sufrirá una caída de rentabilidad de hasta el 50% en los próximos dos años por este motivo. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha acusado a Ouigo de 'dumping' por vender por debajo de los costes operativos y valora denunciar a la empresa gala ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMV) por su política de bajos precios. Pero lo cierto es que no siempre tiene el precio más bajo. Según la comparación de los precios más baratos de Ouigo y Renfe para el día 2 de abril de este año elaborada por 'activos', la estatal ofrece dos trayectos más baratos que la empresa gala de los seis corredores que comparten. En otros dos, el coste es el mismo.
