El PSOE vuelve a llevar al Congreso la proposición de ley para rebajar la tasa de alcohol permitida al volante a 0,2 gramos

El grupo parlamentario socialista va a volver a llevar el próximo martes al Congreso de los Diputados la proposición de ley destinada a rebajar la tasa de alcohol permitida al volante que en marzo ya fue tumbada por ERC, PP y Vox.

Los socialistas, a instancias del director de la Dirección General de Tráfico, que lleva insistiendo mucho tiempo en la aplicación de la medida, pretende reducir la tasa de alcoholemia de 0,5 a 0,2 gramos de alcohol por litro en sangre (0,1 miligramos por aire aspirado), eliminando las diferencias entre noveles y profesionales.

En la práctica, supondría que no se podría ingerir ninguna bebida alcohólica y después conducir, dado que el consumo de un solo tercio de cerveza, una copa de vino o de cava significaría dar positivo.

"Las investigaciones disponibles demuestran que el consumo de alcohol, aun en cantidades relativamente pequeñas, aumenta la probabilidad de que se produzca un accidente y también empeora la gravedad del accidente. Los conductores con una tasa entre 0,05 y 0,25 miligramos por litro de aire espirado (0,1 y 0,5 gramos por litro en sangre) tienen hasta tres veces mayor riesgo de accidente mortal, cuando se les compara con conductores sobrios", razona el PSOE en el texto de su proposición.

Uno de cada tres fallecidos daba resultado positivo en alcohol

En España, según un informe del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, el 33 % de los conductores fallecidos en accidentes de tráfico presentaban resultados positivos de alcohol en sangre y también el 29 % de los peatones fallecidos. Según otro informe, en este caso de la Fiscalía General del Estado, en el año 2025 se registraron 31.159 condenas penales por conducir con altas tasas de alcohol. Por otra parte, en las pruebas de alcoholemia realizadas a conductores implicados en siniestros de tráfico en el primer semestre del 2024, el 5,61 % dieron resultados positivos.

Los actuales límites de alcohol en sangre para conductores, recogidos en este momento en el artículo 20 del Reglamento General de Circulación, aprobado por el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, se establecieron hace unos 25 años. Se determinan diferentes límites en función de si se trata de conductores de vehículos turismos ordinarios, de conductores de vehículos destinados al transporte de personas o mercancías, o de la antigüedad del permiso o licencia de conducción.

"El establecimiento de una tasa de 0,1 miligramos por litro de aire espirado o 0,2 gramos por litro en sangre para todos los conductores, independientemente del tipo o antigüedad de su permiso, eliminaría los problemas de comunicación y confusión que supone tener normas diferenciadas para conductores noveles y profesionales. Además, es coherente con las campañas de comunicación de la Dirección General de Tráfico, que ya en el año 2007 apuntaba 'La única tasa segura es 0,0', y en la campaña de verano del 2024 'Solo 0,0 tiene 0 consecuencias', señala la proposición de ley, que contempla que con 0,2 ya se considere falta grave y se le detraigan dos puntos del carnet de conducir al infractor.

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