El Govern da por "enterrada" la MAT de Riudarenes con una alternativa válida para la desalinizadora

El Govern, a través del conseller de Acción Climática, David Mascort, ha dado por "enterrada" la línea de muy alta tensión (MAT) en el tramo de Santa Coloma de Farners a Riudarenes, en Girona, tras pactar una alternativa capaz de abastecer a la desalinizadora del Tordera (Barcelona).

Mascort ha presentado este viernes el nuevo proyecto a los alcaldes de los municipios afectados por el trazado, así como a los integrantes del colectivo No a la MAT, que consiste en reducir los 17 kilómetros de línea de 400 kilovoltios (kV) previstos a sólo 5 con otros 14 de 220 kV por corredores de infraestructuras.

Esta línea de 220 kV tendrá 5 kilómetros compactados con otras ya existentes y 2 kilómetros soterrados en la zona más próxima al aeropuerto de la Costa Brava.

"En 2027 tendría que ser una realidad"

El conseller ha explicado que el nuevo proyecto está consensuado con el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico, con Red Eléctrica de España, con la compañía Endesa, con el gestor de infraestructuras ferroviarias Adif, con ayuntamientos y con la plataforma no a la MAT.

Después de introducir una enmienda en los Presupuestos Generales del Estado para contemplar un trazado alternativo que no se desviase demasiado del coste contemplado en el anterior proyecto, David Mascort ha subrayado que se ha presentado y que hay el compromiso del Gobierno español de llevarlo en breve al Consejo de Ministros para introducirlo en la planificación 2021-26.

"En 2027 tendría que ser una realidad", ha puntualizado Mascort, que ha reiterado que, con el cambio, se mantiene la garantía de suministro a infraestructuras como la línea de alta velocidad ferroviaria (AVE) y a la futura desalinizadora del Tordera, que rebajará a la mitad su factura energética.

"Se entierran los 17 kilómetros de MAT que atravesaban un espacio natural con oposición de todo el territorio y, al final, también de todos los grupos políticos", ha concluido el conseller.

El nuevo ramal derogará el proyecto incluido en la planificación vigente y, además de garantizar el suministro a esas grandes infraestructuras, reforzará también el del sur de la Costa Brava y norte del Maresme.

Una "buena noticia"

La alcaldesa de Santa Coloma de Farners, Carme Salamaña (Junts), ha explicado en nombre de sus homólogos que se da "un paso adelante" en una lucha de muchos años, aunque ha indicado que a todos les hubiese gustado que este anuncie hubiese llegado fuera de un momento electoral, porque "un acto como éste no debería ser político".

En todo caso, Salamaña ha deseado que el nuevo trazado se apruebe en Consejo de Ministros de forma definitiva lo antes posible y ha apuntado a la próxima semana.

De la plataforma No a la MAT, dos de sus portavoces, Joan Canal e Imma Busquets, han calificado el anuncio de David Mascort como una "buena noticia", convencidos de que dará respuesta a una protesta de veinticinco años "y se hará caso a lo que el territorio había pedido".

"Además, se aportará una solución que servirá para una palabra mágica que es derogar, en este caso la MAT", ha puntualizado Canal, mientras Busquets ha advertido que velarán porque toda esta alternativa se haga realidad.

Esta última ha reconocido que nunca hubiese imaginado que se hiciese posible "decirle adiós a la MAT y ha considerado como clave la unidad de todos los agentes territoriales implicados a lo largo de tantos años.

El diseño de la nueva propuesta reduce el impacto paisajístico, social y sobre la biodiversidad y mantiene los objetivos de refuerzo eléctrico y atención a nuevas demandas.

Los alcaldes presentes en la reunión de este viernes con el conseller eran, además de la de Santa Coloma de Farners, los de Sils, Riudarenes, Brunyola y Vilobí d'Onyar.