Territori instalará aparcamientos de bici en 30 estaciones de Rodalies

El Govern ha anunciado este martes su voluntad de instalar aparcamientos seguros para bicicletas en una treintena de estaciones de Rodalies de Catalunya. En concreto serán 27 apeaderos (uno arriba, uno abajo...), pero todavía no se ha hecho público el detalle de cuáles serán los agraciados (aunque se da por seguro que algunas estaciones de las nuevas Rodalies de Lleida estarán en la lista), cuántas plazas tendrán o qué modelo se elegirá. Por lo poco que se sabe, parece que será algo similar al Bicibox que ya puede usarse en una quincena de ciudades del entorno metropolitano de Barcelona o parecido a los estacionamientos ciclistas también instalados en estaciones de FGC.

La medida la ha hecho pública este martes la consellera de Territori, Ester Capella, en la Mesa de la Bicicleta que, de manera periódica y desde 2007, reúne a entidades, empresas y administraciones "para abordar la mejora de las políticas de promoción del uso de este medio de transporte sostenible y activo". Para estos Bicitancats (el nombre elegido para los aparcamientos) se destinará una inversión de 1,6 millones (en parte financiados por los fondos europeos Next Generation), después de que la Generalitat ya gastara 400.000 euros en la colocación de una decena de módulos en estaciones de la red de Ferrocarrils.

Capella no ha avanzado si el servicio será de pago o gratuito, pero puede que el modelo de FGC sirva como ejemplo. En ese caso, las 305 plazas distribuidas en estaciones de 11 municipios son gratuitas las primeras 24 horas. A partir de ese momento, el coste es de 0,30 euros la hora. El precio está a años luz de la tarifa del aparcamiento para bicis que Adif ha instalado recientemente en 42 estaciones de Renfe, uno de ellos, junto a la estación de Sants: solo media hora gratis y a partir de ese momento, 0,36 euros la hora.

Los Bicitancats, ha avanzado la conselleria, "tendrán un diseño modular para poder hacer ampliaciones en el futuro" y la ubicación definitiva dependerá "de la disponibilidad de un espacio adecuado y la accesibilidad a la estación", amén del acuerdo y el concurso del ayuntamiento de cada municipio o de Adif, en el caso de que se trate de terrenos propiedad del gestor ferroviario estatal.