Entender más
La aviación sostenible, un sueño lejos de alcanzar
El verde urbano salva vidas
La transición energética generará un pico de emisiones
Olivos y viñas para absorber emisiones
El fuel limpio no estará listo a tiempo para cumplir con los acuerdos de París
![Un camión cisterna en junto a un avión.](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/f654a020-b3f7-43f2-8bb0-10534ffdcb09_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Un camión cisterna en junto a un avión. / Xavier González
![Michele Catanzaro](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/db6ae33f-8f54-42fd-bc7b-929e1daf447c_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
Michele Catanzaro
Periodista
Michele Catanzaro
Mientras en Barcelona arrecia el debate sobre la ampliación del aeropuerto de El Prat , Amsterdam planifica reducir la capacidad de su hub internacional. La semana pasada, la Asociación Internacional del Transporte Aereo (IATA) denunció al gobierno holandés por la orden de recortar las operaciones del aeropuerto de Schipol de 500.000 a 460.000 anuales, algo que la Unión Europea exige por razones ambientales.
La aviación es un sector muy duro de descarbonizar. Incluso en las optimistas predicciones del sector aeronáutico no está claro que sus emisiones se neutralicen en 2050. Eso es lo que exigen los Acuerdos de París, que buscan evitar un calentamiento global descontrolado. Los combustibles limpios no estarían listos para esa fecha, según los expertos consultados por EL PERIÓDICO. Todos piden reducir vuelos, algo incompatible con ampliar el aeropuerto.
![¿Cuáles son los candidatos a combustibles limpios?](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/d1f3042c-e103-4654-929c-3558219e9b57_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp)
¿Cuáles son los candidatos a combustibles limpios?
La aviación genera alrededor del 2.5% de las emisiones de CO2. Pero está en crecimiento y podría superar el 20% en 2050. En esa fecha, al contrario, las emisiones deberían ser nulas, según los Acuerdos de París. La gran esperanza es un combustible que no genere emisiones. El 28 de Febrero, la británica Royal Society publicó el estudio más reciente sobre las perspectivas reales de los carburantes verdes. Los principales candidatos son:
- Biofuels
- E-fuels
- Hidrógeno
![¿Cuándo podrían estar listos los combustibles limpios?](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/56613465-b715-4bae-9c1d-24a58d728753_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp)
¿Cuándo podrían estar listos los combustibles limpios?
“La respuesta corta es que no van a estar listos para 2050”, sentencia Stefan Gossling, profesor de turismo de la Universidad Linnaeus. Incluso la IATA admite en sus proyecciones que las emisiones seguirán subiendo hasta entrada la década de 2030, cuando deberían haberse cortado por la mitad según los Acuerdos de París. La organización aeronáutica apuesta que en 2050 la mitad de los combustibles sean limpios. “¿Quién pagará para ello? Los combustibles limpios son caros y las aerolíneas están crónicamente en deuda”, constata Gossling. Según una estimación independiente, “la aviación no se descarbonizará antes de 2100”, afirma van Dijk.
![¿Qué alternativa hay?](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/5b5c14a4-44ea-4e11-8d9f-1f29a6402c7c_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp)
¿Qué alternativa hay?
“No se prevén grandes mejoras en la eficiencia energética de la aviación que mantengan el paso con su expansión prevista”, afirma el sexto informe del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC), que apunta a “cambios en el comportamiento o en la demanda”. Traducción: de momento, crecimiento de la aviación quiere decir más emisiones, y para reducirlas la aviación tiene que decrecer. “Si nos tomamos en serio la reducción de emisiones, no es sabio invertir en crecimiento de la aviación en Europa. Si no, lo que tendrás es una crisis climática”, sentencia Peters. “Si quieres descarbonizar, tienes que reducir el número de vuelos”, concuerda van Dijk. “Como más aumente el crecimiento, más difícil será descarbonizar”, añade Gossling. “Expandir una aeropuerto y cumplir con los Acuerdos de París: lo veo como una contradicción”, concluye Lyle.
Suscríbete para seguir leyendo
- La persona más mayor del mundo, la catalana Maria Branyas, se convierte en la octava más longeva de la historia
- Crisis en una escuela compleja de Badalona: pierde a 20 profesores de un plumazo tras el proceso de estabilización docente
- Puente de cuatro días a la vista en Barcelona: esta es la fecha
- Un brote de salmonelosis en un bar de Barcelona deja al menos 22 afectados tras comer tortilla de patatas
- Incautadas cuatro toneladas de cocaína escondidas entre sacos de arroz en el puerto de Barcelona
- La Policía Nacional advierte del “smishing”, la nueva forma de estafarte a través del móvil
- Víctor Dieste, profesor en el barrio de Sant Roc: 'Tenemos alumnado que no tiene informe de notas porque no viene lo suficiente
- Un episodio de calor extremo y polvo sahariano inundará Catalunya la semana que viene