Testimonio

Rosa Carbó: “No eres mejor por correr, no tienes que demostrar nada”

El Servei Català de Trànsit lanza “La ruta más segura”, una campaña protagonizada por motoristas con el fin de concienciar sobre la seguridad en la carretera

Rosa Carbó, una de las protagonistas de la campaña "La ruta más segura"

Rosa Carbó, una de las protagonistas de la campaña "La ruta más segura" / SCT

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

Rosa Carbó lleva 17 años conduciendo moto y hace de la prudencia en el manillar su mejor bandera: “Yo si no lo veo claro no adelanto, ya puede haber línea discontinua y visibilidad que no adelanto. Soy siempre prudente porque es mi vida, lo que me juego”. Circular sobre dos ruedas comporta riesgos y Rosa avisa: “No por el hecho de correr más eres mejor, no debes demostrar nada. Corres más y después te sale un perro, un jabalí o un coche del camino, cualquier imprevisto... La velocidad marca la diferencia en la reacción de la frenada. Hay que pensar más con la cabeza y menos con el puño”.

La siniestralidad en nuestras carreteras se ha ido reduciendo en los últimos años, excepto en el colectivo de motoristas. Las personas que van en moto representan a una de cada tres víctimas mortales en la red vial interurbana y deben convivir a diario con esta vulnerabilidad en la carretera. Para afrontar esta fragilidad, la receta de Rosa es atención, respeto y cautela por parte de todos los usuarios del asfalto. Se define como una motera “muy prudente” y asegura que la maternidad le acentuó esta precaución a la hora de llevar la moto: “Es necesario que todas las personas que nos ponemos en la carretera pensemos más en los que nos esperan en casa. Las mujeres somos más prudentes, tenemos como un sexto sentido”.

La pasión por las motos de Rosa también ha pasado por horas bajas: “Por desgracia he perdido amistades y familiares en accidentes. Durante un tiempo pensé en aparcar la moto, tenía respeto a salir... Después, mirando atrás, quería pensar que mi amiga Yoyes estaría contenta de verme sobre la moto como lo hacía ella y salíamos juntas de viaje”. En cuanto a la presencia de las mujeres en el mundo motorista, asegura que ya estamos en el momento en el que nadie sorprende que una mujer lleve una motocicleta de gran cilindrada: “Cada vez somos más mujeres y se ve y se nota en la carretera”.

Rosa es una de las protagonistas de la nueva campaña de sensibilización del SCT dirigida específicamente al colectivo motorista, “La ruta más segura”. Sobre una moto es importante llevar un equipamiento de protección adecuado, realizar un buen mantenimiento del vehículo y practicar una conducción tranquila y preventiva. En este sentido, Rosa destaca que “no podemos ponernos en peligro entre nosotros. Hay que tener muy presente que la carretera no es un circuito”. Precisamente, la campaña insiste en la importancia de la implicación del colectivo en su propia seguridad: "Haz de tu ruta la ruta más segura".

La perspectiva de género en las políticas de tráfico y seguridad vial

Los datos estadísticos nos demuestran que las mujeres infringen menos las normas de circulación y también que tienen menos accidentes de tráfico. Actualmente en Catalunya los hombres representan un 57% de las personas con carnet de conducir y las mujeres el 43%, pero los hombres están presentes en un 80% de la siniestralidad mortal en las carreteras.

Es una realidad que hay que tener en cuenta y, en este sentido, el Departament d'Interior y el Servei Català de Trànsit ya han empezado a ponerse manos a la obra con la aplicación de la perspectiva de género en el ámbito de la seguridad vial y de las acciones formativas y educativas a través del Plan de seguridad vial 2021-2023.

Con la presencia del testimonio de mujeres en la nueva campaña de concienciación vial sobre el colectivo motorista “La ruta más segura”, además de reforzar la rotura con los estereotipos de género, se sitúa a las mujeres como transmisoras principales de los mensajes de seguridad vial. Los valores de la seguridad vial no tienen género, pero es necesario feminizar los comportamientos a pie de carretera porque están demostrando que son más seguros.