Adif prepara el terreno para duplicar las vías entre Parets y La Garriga

El plan de mejora de Rodalies 2020-2030 va derribando piezas de ese dominó de más de 6.000 millones de euros prometidos. Este lunes ha trascendido el anuncio de la licitación (concurso público) de las obras de remodelación de cuatro estaciones, un proyecto que se enmarca en el objetivo más ambicioso de duplicación de vía en el tramo entre Parets del Vallès y La Garriga. Son casi 17 millones de euros de presupuesto y 28 meses de ejecución.

Se trata de los apeaderos de Parets del Vallès, Granollers-Canovelles, Les Franqueses del Vallès y La Garriga y doblar las vías permitirá, según reza Adif, el gestor público ferroviario, "permitirá absorber un mayor número de circulaciones, mejorando la fiabilidad y eficacia de la explotación ferroviaria, lo que redundará además en una reducción de los tiempos de viaje". Por aquí transcurre la R3, la línea que une L'Hospitalet y Vic y que luego sigue hasta Puigcerdà en un trayecto de tres horas de duración. Este recorrido, sin embargo, está cortado a la altura de Ribes de Freser por las obras en el túnel de Toses. Los viajeros deben seguir su periplo en autobús por la Collada de Toses, con lo que la duración total asciende a cuatro horas.

El proyecto de remodelación comprende las actuaciones en vía y electrificación, y los principales trabajos consistirán en la prolongación, ampliación y recrecido de los andenes hasta alcanzar los 210 metros de longitud útil. También está previsto substituir los pasos peatonales entre andenes por pasillos inferiores adaptados a personas con movilidad reducida. Otra de las actuaciones previstas consistirá en la adecuación de la zona de vías de las estaciones a la nueva configuración funcional del proyecto de duplicación, levantando los aparatos de vía que queden en desuso y colocando los que resulten necesarios para el paso de unas vías a otras.