El Govern aprueba la precontratación de 15 minutos de los VTC

El Govern ha aprobado este martes el decreto que obliga a precontratar el servicio de un vehículo de alquiler con conductor, los llamados VTC, con una antelación mínima de 15 minutos, una normativa que entrará en vigor en Catalunya ya este viernes. En la rueda de prensa del Consell Executiu en la que se ha informado de la aprobación del decreto, el 'conseller' de Territori, Damià Calvet, ha anunciado la intención del Govern de la creación de un fondo para frenar la especulación con las licencias de taxis y VTC.

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Asimismo, el decreto, cuyo incumplimiento comportará multas de hasta 1.400 euros, habilita legalmente al Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y a los ayuntamientos catalanes a ampliar ese tiempo de reserva de un VTC más allá de esos 15 minutos previstos por el Govern.

Los taxistas de Barcelona acordaron la madrugada del pasado 24 de enero poner fin a la huelga que mantenían a cambio de que el AMB, con el aval del Govern, impusiera a las empresas de VTC, que operan con plataformas como Uber o Cabify, un plazo mínimo de una hora de precontratación.

La AMB puede ampliar ahora el plazo a una hora

El decreto del Govern no menciona ese plazo de una hora de precontratación prometido por la AMB, pero sí establece los 15 minutos anunciados desde un primer momento y habilita ahora a la AMB a imponer ese margen extra de tiempo de acuerdo a sus competencias específicas.

En concreto, el decreto ofrece esta posibilidad al AMB y a los ayuntamientos alegando que estos entes tienen competencias sobre utilización del dominio público viario, gestión del tráfico urbano, protección del medio ambiente y prevención de la contaminación atmosférica.

En rueda de prensa tras la reunión del Gobierno catalán, el 'conseller' Damià Calvet ha asegurado que el Govern "no regula a favor de unos y en contra de otros", sino que "aclara las reglas del juego" entre taxis y VTC.

Calvet ha presentado el plazo mínimo de precontratación de 15 minutos como una propuesta "responsable" y "proporcional", y "una oportunidad para la convivencia" entre taxistas y vehículos VTC.

El 'conseller' ha dejado claro que el decreto no hace excepciones ni para el caso del aeropuerto de Barcelona ni para otros grandes equipamientos, por entender que los 15 minutos de precontratación son "perfectamente anticipables para el usuario".

Otra novedad del decreto es que cuando un ciudadano quiera desplazarse con un vehículo con licencia VTC -un Uber o un Cabify, por mencionar las plataformas más conocidas-, la geolocalización de la aplicación no podrá estar activa hasta que se haya contratado el servicio, aunque el Govern dejará "un mes" de margen a las empresas de VTC para adaptar sus sistemas tecnológicos.

Registro de VTC

Para controlar que se cumple el decreto, el Govern pondrá en marcha esta misma semana un registro de VTC donde las empresas del sector deberán darse de alta e informar de los servicios que están prestando sus vehículos diariamente, así como del origen y destino de los trayectos.

Otro aspecto destacado del decreto, que el Parlament deberá convalidar en el plazo de un mes, es que permitirá a los Mossos d'Esquadra y a las policías locales, entre ellas a la Guardia Urbana de Barcelona, imponer sanciones que pueden llegar a los 1.400 euros.

Calvet ha precisado que saltarse el período de precontratación de 15 minutos se considerará una falta "grave" e implicará una multa de 1.001 euros.

Preguntado por cuándo podría entrar en vigor el plazo de una hora de precontratación de un servicio VTC defendido por la presidenta del AMB, Ada Colau, el conseller se ha limitado a comentar que esa horquilla adicional de tiempo dependerá ahora "de los ritmos" del AMB.

Para dar cobertura legal a la regulación que pueda hacer el AMB o los ayuntamientos, el decreto deja claro que corresponde a los entes locales "ordenar y gestionar las diferentes modalidades de servicios urbanos de transporte con vehículos con capacidad máxima de hasta nueve plazas, siempre que tengan origen y destino dentro del ámbito municipal o metropolitano". 

Fondo contra la especulación de licencias

Calvet ha adelantado que la Administración autonómica trabajará ahora en una ley para regular todo el sector, y ha apostado para hacer una "reforma estructural" del modelo de licencias de taxis y VTC para acabar "con la especulación", especialmente en su transmisión.

El 'conseller' ha manifestado que hay que evitar que se revendan licencias a "precios muy elevados" que a menudo "endeudan a familias de manera dramática" y ha dicho que conviene que la Administración pueda transmitir las licencias "en condiciones de concurso".

Calvet ha agregado que hace falta que Catalunya abra una reflexión con el sector de la movilidad de pasajeros en vehículos con menos de nueve plazas para determinar "cuántas licencias" hacen falta para dar servicios a los escenarios del futuro. El responsable de Teritori ha dicho que habrá que abrir conversaciones con "todos los actores implicados y grupos políticos en el Parlamento". "Seguro que necesitaremos dinero por la valoración del coste de mercado de la licencia, y para ver de qué manera las podemos obtener de nuevo", ha dicho.

Según el 'conseller', haría falta incluso imponer una "tasa" para financiar este fondo. "Lo que no tenemos que hacer es perpetuar el problema de la especulación en la transmisión, y aquí seguramente necesitaremos dinero", ha dicho Calvet, hablando "de un fondo para afrontar el debate, o una tasa, aquello que determine el Parlament de Catalunya".