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CONFLICTO CON EL TAXI

Los VTC dejan la Diagonal pero se querellarán contra Generalitat y Ayuntamiento

El 'conseller' Calvet anuncia la entrada en vigor este viernes del decreto y la aprobación urgente de una ley

La nueva norma fija los 15 minutos para reservar un coche y la obligación de volver a la base

El Periódico

El portavoz de los trabajadores de vehículos de alquiler con conductor (VTC) en Barcelona, Carlos Segarra, ha anunciado que retirarán esta tarde los coches que ocupando la avenida Diagonal desde el sábado 19 de enero. / EUROPA PRESS

Los conductores de los vehículos VTC han retirado sus coches de la avenida Diagonal de Barcelona, donde se encontraban estacionados ocupando cuatro carriles desde hace diez días en contra del decreto de regulación del sector aprobado este mediodía por el Govern.

Los chóferes, que se sienten muy perjudicados por la obligación de tener que ser precontratados al menos 15 minutos antes y tener que volver a la base después de cada servicio, entre otras medidas, han anunciado la presentación de querellas contra representantes de la Generalitat y del Ayuntamiento de Barcelona por el decreto, pues creen que provocará numerosos despidos y cierre de empresas usuarias a las plataformas Cabify y Uber, contra las que se han movilizado los taxistas.

Los conductores profesionales de vehículos de lujo han entregado hoy al Govern unas 10.000 firmas contra el decreto en el Palau de la plaza Sant Jaume de Barcelona, donde unos 700 conductores se han concentrado. El presidente de Unauto VTC Catalunya, Josep Maria Goñi, ha asegurado que ya están estudiando presentar querellas criminales contra el Govern, el Ayuntamiento de Barcelona y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). "Alguien va a tener que pagar a todos los conductores que van a ser despedidos y que tienen que hacer frente a importantes gastos como las hipotecas", ha explicado a este diario. 

"El decreto ley es perverso, es un conjunto de medidas que, sumándolas todas, hacen inviable nuestra supervivencia. Es los 15 minutos, es el retorno a la base y es el tema de la geolocalización", y ha añadido que  analizarán el decreto y que lo normal sería dejar de prestar el servicio cuando entre en vigor, el viernes. Ha precisado que el jueves, un día antes, los conductores de los VTC comparecerán en una rueda de prensa para explicar otras medidas.

No boicotear el Mobile

Goñi ha asegurado que estos conductores no van a boicotear el Mobile World Congress (MWC) de febrero, porque Barcelona no se lo merece: "Somos gente responsable". Y ha añadido que ya se ha presentado la documentación preliminar de un ERE de unas 1.000 personas de la empresa Vector, y que para el miércoles prevé los primeros contactos con el secretario de la Conselleria de Treball, Josep Ginesta, para ver cómo se gestionan los despidos.

"Nos vemos obligados a resolver la relación laboral de todos nuestros trabajadores en Barcelona, mediante la extinción de los contratos temporales y la tramitación de un despido colectivo de toda la plantilla de las empresas", apunta una carta firmada por las empresas Vector Ronda, Forever Tours Dream y Auto Andalucía Jaén Alquiler Vehículos Tarragona.

Controlar la especulación con las licencias

Este mediodía el 'conseller' de Territori, Damià Calvet, ha explicado que el Govern se propone controlar la transmisión de licencias de taxis y vehículos de alquiler con conductor (VTC) y se plantea crear un fondo económico, sustentado con algún tipo de tasa, para regular el mercado de licencias y afrontar la reforma del sector.

En la rueda de prensa posterior a la reunión del Govern, Calvet, ha asegurado que quiere que la futura ley catalana de regulación integral de los servicios de transporte de viajeros en vehículo turismo (taxi y VTC) se someta a consulta pública "antes de abril", para iniciar acto seguido su tramitación.

La idea del Govern es que la transmisión de una licencia de taxi o de VTC, que ahora depende del acuerdo entre dos particulares, lo que facilita la especulación con los precios, pase a estar regulada por la administración, de manera que cuando el propietario de alguna de estas licencias se jubile y quiera transmitir su licencia, esta pase a manos de la administración.

Calvet también ha dejado claro que la ley catalana debe abordar aspectos como cuántas licencias debe haber en Catalunya -ahora hay 14.000 de taxis y 2.400 de VTC-, y ha admitido que el conflicto entre taxis y VTC ha acelerado la preparación de esta ley catalana.