El 'conseller' Puig destaca la "normalidad" en el primer día de la supresión de la 'zona 80' en la C-31 y C-32 sur

El titular de Interior, Felip Puig, ha subrayado la "normalidad" con que se está desarrollando el primer día en que los coches pueden superar los 80 kilómetros por hora en los accesos a Barcelona por la C-31 (autovía de Castelldefels) y la C-32 (autopista del Garraf), siempre que lo permitan las señales luminosas que marcan la velocidad variable en cada momento. El cambio en la regulación del tráfico no pudo empezar a aplicarse la semana pasada como estaba previsto por las condiciones meteorológicas. Elconseller ha manifestado que confía en que se vaya dispersando "no solo la niebla meteorológica", sino también "la del debate mediático y político".

En declaraciones a la emisora RAC-1 recogidas por la agencia ACN, Puig ha anunciado que en los próximos días la velocidad variable se aplicará también en la B-23, A-2 y AP-2. Después solo quedarán la C-16, donde el tope de 80 kilómetros por hora se mantendrá en el túnel de Vallvidrera por una normativa europea, y la C-58, en obras en la entrada a Barcelona por la construcción de un carril de vehículos de alta ocupación. Estos trabajos aún durarán un año o año y medio más, según elconseller.

El dirigente se ha reafirmado en que el límite de 80 kilómetros por hora era más "dogmático" e "ideológico" que racional, y ha reiterado que no está clara su influencia en la claridad del aire. El Ejecutivo de Artur Mas, de hecho, duda de más medidas introducidas por el anterior Govern con finalidades medioambientales, por lo que Puig ha anunciado que el plan de mejora de la calidad de aire del tripartito "se tendrá que revisar y hacer una reflexión crítica".

Puig también ha hecho una reflexión sobre los radares, después de explicar que en el 2010 los accidentes han aumentado en los accesos a Barcelona, precisamente en lazona 80. "Tendremos que reflexionar, en parte, si es consecuencia de los choques que se producen por los frenazos cuando hay un radar y el hecho de volver a acelerar cuando pasas la zona de control", ha declarado.

Velocidad máxima de 90 km/h por la mañana

El nuevo mapa de velocidades que ha puesto fin a lazona 80 en los accesos a Barcelona por la autovía de Castelldefels (C-31) y la autopista del Garraf (C-32) ha empezado a aplicarse esta madrugada, aunque por la mañana las retenciones han llevado a fijar la velocidad máxima en 90 km/h en lugar de los 120 km/h.

Según ha informado el Servei Català de Trànsit (SCT), aunque de madrugada se ha podido circular al máximo permitido de 120 o 100 km/h, según los tramos, a partir de las siete de la mañana se ha empezado a regular la velocidad, mediante paneles de señales luminosas, para establecerla entre los 60 y los 90 km/h, debido a las retenciones de entrada a Barcelona. Hacia las 8.15 horas había retenciones de un kilómetro en la C-31 a la altura de El Prat de Llobregat, y de 4 kilómetros en la C-32 en Sant Boi.

Según el Trànsit, esta es una situación habitual del tráfico durante los lunes por la mañana, y la posibilidad de aplicar la velocidad variable en función de cada tramo concreto ayuda a gestionar las retenciones de la circulación.

Retraso por el anticiclón

La Conselleria de Interior ha decidido aplicar el nuevo mapa de velocidades una vez que se ha retirado el anticiclón que los últimos días había afectado a Catalunya y que había disparado los niveles de contaminación en el área de Barcelona.

La C-31 sur y la C-32 sur han sido las primeras vías de entrada y salida a Barcelona en las que los conductores han visto el fin de la zona 80 establecida por el tripartito y que el Govern de Artur Mas prevé aplicar paulatinamente en el resto de vías de acceso a la capital antes del próximo 1 de marzo. La próxima vía en suprimir los 80 km/h será la C-31 norte --la autopista del Maresme--, esta noche se retirarán las once placas fijas que limitan la velocidad a 80 --en esta vía no funciona aún la velocidad variable-- que serán sustituidas por otras placas fijas con las nuevas velocidades.

En el caso de la autopista del Maresme, no obstante, se mantendrá un largo tramo donde la limitación seguirá a 80 kilómetros por hora --al encadenarse zonas de túneles--, por lo que solo se podrá acelerar hasta los 100 y luego hasta los 120 una vez que los conductores hayan salido de Barcelona y sobrepasado Sant Adrià del Besòs y Badalona.