Infraestructuras
El Govern y el PSC discrepan sobre el pacto para las obras de la Ronda Nord del Vallès
¿Qué es el Cuarto Cinturón y cómo afectaría en el Vallès?
Gobierno y Generalitat sellan los pactos para transferir 914 millones a infraestructuras y el trazado de la B-40
Sara González
Periodista
Periodista especializada en Política. Autora de 'Per raó d'Estat' (Ara Llibres), 'Cas Mercuri. La galàxia Bustos' (Saldonar) y 'El part dels comuns. Relat del naixement de Catalunya en Comú' (Saldonar)
Carlota Camps
Redactora especializada en Parlament y política catalana
Graduada en Periodismo y con un máster en Análisis Político, sigue la actualidad política del Parlament de Catalunya y el día a día de varios partidos catalanes.
En principio, hay entente entre Gobierno y Generalitat para firmar el convenio para las obras de la B-40 en el tramo de la Ronda Nord del Vallès, pero la concreción sigue en el aire. "El acuerdo no habla de vía de alta capacidad". Así lo ha afirmado la portavoz del Govern, Patrícia Plaja, en la rueda de prensa posterior al Consell Executiu, cuando ha sido preguntada por la letra pequeña del pacto alcanzado. Plaja ha reconocido que este término era un "escollo" para los republicanos y ha asegurado que "se ha acordado" que no se utilice en el acuerdo. Sin embargo, no se trata de un mero choque semántico, ya que se trata de determinar si la carretera tendrá cuatro carriles, dos por sentido de marcha, o menos.
Según lo previsto, el acuerdo se tendría que firmar esta semana entre la 'conselleria' de Territori y el ministerio de Transportes e incluye el trazado de esta infraestructura y la transferencia de 914 millones que pactó ERC para aprobar los presupuestos estatales. Pero la firma de este pacto aún no está calendarizada pese a que se tendría que producir antes del jueves por la noche, cuando empieza la campaña electoral para el 23-J. "Por nuestra parte, si se mantienen las condiciones, se puede firmar ya", ha asegurado Plaja, que ha situado la pelota en el tejado del Gobierno. "La idea era que fuera esta semana, antes de la campaña electoral, pero le corresponde a la otra parte fijar hora y lugar", ha añadido.
Pero a la espera de la fecha, lo que sí ha querido dejar claro la portavoz es que el acuerdo no habla de "alta capacidad", aunque ha reconocido que el debate volverá a estar encima de la mesa en la redacción del proyecto. En este punto, Plaja ha avisado que la elaboración de este le "corresponde a la Generalitat" y ha dejado claro que harán valer su posicionamiento también en esta "segunda fase".
Fuentes del ministerio de Transportes confirman que "las características de la carretera" aún están "por definir" y, aunque reconocen que será la Generalitat quién redactará el proyecto de las obras y su ejecución, avisan que el Gobierno se "reserva la potestad" de "aprobar el estudio informativo y el proyecto constructivo", donde aseguran que se establecerán "las características de la vía".
Reunión pendiente con el PSC
Para los socialistas no hay duda que la B-40 será un carretera de “alta capacidad” -es decir, de dos carriles por sentido-, porque aseguran que así lo expresa el acuerdo de presupuestos que se rubricó el pasado 1 de febrero, por mucho que el concepto no se explicite y el Govern se escude en “eufemismos” para no reconocer que lo pactado es el cuarto cinturón. “No será un carril bici lo que hagamos, es la continuación de una carretera de dos más dos [carriles] que tiene que llegar hasta Terrassa”, ha asegurado el primer secretario del PSC, Salvador Illa, durante una conferencia del Barcelona Tribuna este martes.
La diferente interpretación entre socialistas y republicanos marcará la reunión de este jueves en el Palau de la Generalitat, la primera entre ambas partes para revisar el grado de cumplimiento del acuerdo que sellaron sobre las cuentas el ‘president’ Pere Aragonès y el líder de la oposición.
Con este encuentro en el horizonte, Illa también ha dejado caer que aún hay tiempo hasta diciembre para cumplir con la puesta en marcha de la comisión técnica para avaluar el crecimiento del aeropuerto del Prat. “Es una de las decisiones estratégicas que debe tomar Catalunya y no debemos tardar mucho en tomarla”, ha advertido. Otro de los compromisos que ha vencido y que también estará encima de la mesa es el de la aprobación definitiva del plan director urbanístico del macrocomplejo de ocio Hard Rock, que según lo firmado debería haberse producido antes del 30 de junio.
Reunión del Govern en el Palau Robert
Al día siguiente de la reunión con el PSC, el Govern celebrará una nueva reunión del Consell Executiu liderada por el 'president' Pere Aragonès en el Palau Robert, en la que también participarán los directores generales de los departamentos. En el encuentro, que tendrá lugar el primer día de la campaña electoral, se tratará cómo abordar la posibilidad de que PP y Vox lleguen a la Moncloa, según ha explicado Plaja, que ha apuntado que, en este caso, se tendrá que "proteger Catalunya" desde las instituciones y en todas partes.
Se trata del tercer encuentro del Govern fuera del Palau de la Generalitat de esta legislatura. La primera se celebró a principios de septiembre de 2021 en la Vall d'en Bas y la segunda fue en marzo de 2022 al Palacio de Pedralbes, aunque esta es la primera vez que se celebra desde la salida de Junts del Govern, en octubre de 2022.
- Clasificación definitiva de Eurovisión 2024: estos son los resultados de España y todos los representantes
- El vídeo viral de un sudafricano en Barcelona: “Estamos en Catalunya, habla el idioma de mi gente”
- Rodalies, paralizada: última hora de la incidencia que deja fuera de servicio casi toda la red
- Rodalies, paralizada: un robo de cobre afecta a todas las líneas de Catalunya
- Encuesta prohibida de las elecciones en Catalunya: último sondeo
- Resultados Elecciones Catalunya 2024 | Sondeos, participación, recuento de votos y última hora del escrutinio, en directo
- Se descubre quién es la mujer del cantante de 'La Ruleta de la Suerte
- Sondeos de las elecciones en Catalunya 2024: últimas encuestas