Francia reforzará el control de equipajes y pasajeros en trenes y metros

Dos meses después delatentado frustrado por la intervención de varios pasajeros en el Thalys Amsterdam-París, el Gobierno francés ha anunciado nuevas medidas para reforzar el control de viajeros y el registro de equipajes en el transporte público.

La ley que prepara el Ejecutivo estará lista en la primavera del 2016 y permitirá a los agentes de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) y a los de la red de transportes de París (RATP) realizar inspecciones visuales o registrar el equipaje con el acuerdo del pasajero. Asimismo, podrán “palpar” al viajero “cuando las circunstancias lo requieran” por razones de seguridad. Si éste rechaza someterse a los controles no podrá subir al tren.

En la actualidad, los 3.000 efectivos armados encargados de la seguridad ferroviaria dependientes de la SNCF sólo están habilitados para controlar los billetes o intervenir en caso de que se produzca algún altercado. Más poder tendrán también los agentes y oficiales de la policía judicial, policías y gendarmes que, hasta ahora, únicamente pueden registrar las pertenencias de los viajeros en caso de delito y siempre con el consentimiento del interesado. 

Otra de las novedades es que los miembros de la compañía de trenes y de metro encargados de la seguridad podrán ir vestidos de civil y llevar armas de fuego siempre que cuenten con la autorización de la prefectura. Para facilitar los controles, el Gobierno simplificará las normas que ahora exigen la conformidad de todas las instancias administrativas de las regiones por las que pasa un tren.

Los ministros de Interior y Transportes de ocho países europeos, entre ellos España, acordaron el pasado 29 de agosto en París incrementar los controles de seguridad donde fuera posible y poner en marcha patrullas internacionales para evitar episodios como el del Thalys, donde un yihadista armado con un kalasnikov estuvo a punto de cometer una masacre.

Evolución de las reglas

“El atentado evitado en el Thalys el 24 de agosto pasado confirma la pertinencia de estas medidas y la necesidad de una evolución en las reglas”, ha dicho el ministro francés del Interior, Bernard Cazeneuve este lunes, durante la presentación de la proposición de ley que será llevada al Parlamento en las próximas semanas.

El ministro no ha mencionado en cambio otras propuestas que se lanzaron en la cumbre de París, como la de generalizar los billetes nominales a todos los trayectos internacionales de larga distancia, algo que se hace en el caso del Eurostar que une Francia y Bélgica con el Reino Unido.

Imitar los sistemas de control de los aeropuertos fue algo que se descartó desde el principio a la vista de que es materialmente imposible trasladar a los andenes de las estaciones el mismo operativo. “Paralizaría el tráfico”, aseguraba la SNCF.