Abertis lleva a Fomento ante el juez para reclamar 769 millones

Abertis ha decidido finalmente llevar al ministerio de Fomento ante los jueces. La compañía ha presentado un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid contra el rechazo del ministerio a reconocer el pago de una compensación por el menor volumen de tráfico registrado en el tramo de la autopista AP-7 que gestiona el grupo con respecto al inicialmente estimado y que cifra en 769 millones de euros.

A la vez ha planteado ante la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas una interpretación formal del contrato concesional y, en especial, en lo relativo al convenio aprobado por Real Decreto 457/2006, que «incluye la garantía de tráfico expresamente pactada», según la empresa. Por prudencia financiera, ha registrado una provisión neta de 769 millones. Esta suma cubre el saldo acumulado por garantía de tráfico desde el inicio del convenio hasta junio de este año.

DESDE EL 2011

Con esta actuación, la compañía, a través de su filial Acesa, inicia acciones legales por el contencioso que mantiene con Fomento sobre esta reclamación desde el 2011. Abertis toma esta decisión después de que el mes pasado el Ministerio desestimara un recurso de alzada presentado por el grupo.

La firma acordó con Fomento invertir en ampliar y mejorar la vía de pago sin subir los peajes ni extender su plazo de concesión. Como contraprestación, el Estado articuló una cuenta de compensaciones por la que, en el 2021, fecha de final de la concesión, pagaría al grupo por las inversiones. En principio, el mayor tráfico tras la mejora de la autopista compensaría a la empresa.

Pero la crisis provocó el desplome de los usuarios y activó la claúsula por la que Fomento debía compensar. La compañía estima que el Gobierno debe abonarle en el 2021 por las inversiones y la caída de tráfico 1.809 millones de euros, de los que 769 millones netos corresponden a los tráficos.

Abertis además anunció una oferta de compra (opa) sobre el 6,5% de su propio capital por 962,5 millones de euros. El precio se ha fijado en 15,70 euros por título, lo que representa una prima del 3,7 % sobre la cotización a la que cerró el martes. Ante los fondos captados por la colocación en bolsa de su participada Cellnex, el grupo ha decidido aumentar del 5% al 6,5% previsto la compra que le servirá para futuros intercambios de activos, como hizo con OHL con las autopistas de Brasil y Chile. La firma analiza enla actualidad proyectos de autopistas que suman un total de 9.000 millones.