El presidente de Nissan Europa no logra calmar los ánimos en Zona Franca

La dirección de Nissan Europa ha querido salir al paso de la tensa situación que se vive en la planta de Zona Franca a pocos días del reinicio de la actividad. El comité de empresa, con el respaldo de todas las fuerzas sindicales presentes en la fábrica barcelonesa, convocó el pasado miércoles una huelga indefinida ante la ausencia de noticias sobre el futuro de la factoría. El 4 de mayo debe volver a la actividad, pero los sindicatos mantienen su protesta y no han desconvocado el paro. De hecho, ya han registrado en la Consellería de Treball la convocatoria de huelga total e indefinida a partir del día 4 de mayo.

Gianluca De Ficchy, presidente de Nissan Europa, se ha reunido telemáticamente con los representantes sindicales para comentar la situación actual y exponer el punto de vista de la multinacional, algo que desde el Comité de Empresa llevan tiempo reclamando. Con la presencia virtual también del consejero delegado director general de Nissan Motor Ibérica, Genís Alonso, De Ficchy ha remitido a los trabajadores a la misma explicación que les ofreció hace unos meses y que emplaza a una solución antes del verano.

El dirigente europeo ha trasladado a los sindicatos que comprende su inquietud. "Entiendo la preocupación por los planes futuros para la planta de Barcelona", dijo De Ficchy, que quiso justificar las medidas actuales de abrir solo una de las dos líneas de producción de la planta, en el marco provocado por la crisis del coronavirus. Una situación que según De Ficchy atraviesan también el resto de competidores. "Nissan está trabajando con muy poca visibilidad de la demanda en Europa", señala.

Solo abre la línea 2

Nissan Motor Ibérica ha manifestado que se han "pasado las últimas semanas llevando a cabo evaluaciones exhaustivas de riesgos y evaluaciones comparativas con otros fabricantes de todo el mundo, para establecer un conjunto integral de medidas de seguridad para proteger la salud y el bienestar de los empleados para cuando se reinicie la actividad". En ese contexto decidireron reabrir solo la línea de las pick-up el próximo 4 de mayo, no así la línea de la eNV200 (para la que no fijaron fecha).

Ese es el punto que hizo sospechar a los sindicatos sobre un posible cierre de la planta una vez se haya satisfecho el encargo de pick-ups que tienen con Mercedes para el modelo Clase X (y que concluye a finales mayo).

El presidente de Nissan Europa no ha ofrecido ninguna explicación más sobre el futuro. Se reafirma a lo que dijo en enero: "se informará de nuevo antes de la parada técnica de verano y se explicará a todos el resultado del estudio. Hasta entonces, continuamos discutiendo las opciones con Japón".

Los sindicatos mantienen su protesta ya que consideran, tras la reunión, que han podido constatar que la marca japonesa pretende "mantiener a la plantilla en una incertidumbre máxima". Creen que, como en agosto se contemplan tres semanas de vacaciones, Nissan no tiene planeado recuperar la producción de la planta anterior al estado de alarma, al menos hasta septiembre.