Las 'automatriculaciones' crecen un 5,6% hasta diciembre en el mercado español

Esta semana se dieron a conocer los datos de matriculaciones de vehículos correspondientes al mes de noviembre, unas cifras que corroboran tres meses consecutivos de descenso de las ventas (si comparamos los datos de agosto a noviembre). El mercado está inestable con tras los rumores lanzados por el Gobierno sobre la eliminación de los motores de combustión de cara a 2040 y la entrada en vigor der la WLTP el pasado 1 de septiembre.

Sin embargo, el auge de las matriculaciones 'tácticas' en el mercado español, suele ser como un bálsamo para equilibrar esa incertidumbre, aunque a veces sus niveles no ayudan demasiado y dopan algo las estrategias de las marcas. Los últimos datos facilitados por la consultora MSI para Faconauto (la patronal de los concesionarios), el número de automatriculaciones alcanzó un volumen de 145.159 unidades entre los meses de enero y noviembre, lo que supone un incremento del 5,66% en comparación con las cifras de dicho período del año anterior.

Este tipo de operaciones engloban los llamados 'kilómetro cero', así como modelos destinados a la exportación, automatriculaciones y flotas de marca para uso interno, y representaron un 11,8% del total de ventas de automóviles en España en lo que va de año. Las entregas de turismos y todoterrenos en España se situaron en 1,22 millones de unidades durante los once primeros meses de 2018, un 7,9% de crecimiento en comparación con los datos de dicho período de 2017.

Desde Faconauto resaltan que hay marcas para las que la automatriculación es un mercado de oportunidad y entra dentro de una estrategia comercial trabajada junto a sus redes, de tal forma que ofrecen a los concesionarios condiciones especiales para potenciarlo, lo que también favorece al cliente. Sin embargo, en otros casos, suponen un problema, porque se hace sin un plan y terminan ahogando financieramente a sus concesiones.

Alfa Romeo lidera las 'tácticas'

Por marcas, la italiana Alfa Romeo fue la que contabilizó un mayor porcentaje de matriculaciones 'tácticas' sobre el conjunto de sus matriculaciones hasta noviembre, con 1.837 unidades, un 69,7% más, lo que supone un 41,4% sobre el total de 4.431 unidades que vendió la empresa en España desde enero.

Según los datos facilitados por Europa Press, Jeep, también del grupo Fiat Chrysler, fue la segunda marca con mayor representación de automatriculaciones sobre sus ventas, con un 27,3%. La firma automatriculó 4.329 unidades en lo que va de año, un 173,1% más.

Además, las matriculaciones 'tácticas' coparon el 26,4% de las entregas totales de Smart, con 1.432 unidades de este tipo, un 1,65% menos en comparación con las automatriculaciones registradas entre enero y noviembre de 2017.

Por detrás de éstas, en porcentaje de automatriculaciones sobre sus entregas en España hasta noviembre, se situaron Abarth (25,08%), DS (24,9%), Honda (20,3%), Mercedes-Benz (19,5%), BMW (19,1%), Fiat (19,02%) y Volvo (18,4%).