La Generalitat prevé doblar la red de autobuses interurbanos Expres.cat para llegar a la ochentena de líneas

El Departament de Territori prevé doblar en los próximos años la red de autobuses interurbanos Expres.cat con 38 líneas completamente nuevas, hasta llegar a unas ochenta. La nueva organización viene determinada por el estudio 'Caracterización y concreción de la evolución de la red Expres.cat, implementación de los nuevos servicios y definición del material móvil necesario' y ha tenido en cuenta las necesidades del territorio a partir del volumen de población que puede hacer uso, sus recorridos, el tipo de vía, el tiempo de viaje y si existe o no una alternativa en tren.

El documento recoge la propuesta de crear 21 nuevas líneas nuevas, convertir 16 más que actualmente están en servicio y prolongar una línea ya existente (la e13 hasta Terrassa). Las nuevas líneas serían la e25 (Berga-Barcelona), la e26 (Berga-Manresa), la e27 (Manresa-Igualada), la e29 (Vilanova-Vilafranca-Igualada), la e30 (Martorell-Terrassa por la B-40), la e31 (Igualada-Terrassa por la B-40), la e35 (Premià de Dalt-Barcelona), la e36 (Pineda de Mar-Calella-Barcelona), la e38 (Teià-El Masnou-Barcelona) y la e42 (Lloret de Mar-Blanes-Barcelona).

Las líneas de autobús urbano de Mataró, Martorell y Vallirana entran en la T-Mobilitat

En las comarcas de Girona, se trataría de la línea e7 (Blanes-Lloret de Mar), e8 (Blanes-Girona, a pesar de que tanto podría ser nueva o la L0167 reconvertida); e9 (Girona-Flaçà-La Bisbal d'Empordà-Palafrugell), e10 (Girona-Sant Feliu de Guíxols) y e11 (Figueres-L'Escala-Torroella).

En las demarcaciones de Lleida y Tarragona, serían las líneas e2.2 (Lleida-Torrefarrera-Rosselló, que se dividiría de la e2, que a su vez pasaría a ser e2.1); la e7 (Balaguer-Lleida), la e13 (Montblanc-Tarragona), la e14 (Valls-La Bisbal-El Vendrell-Calafell), la e70 (Lleida-Montblanc-Tarragona) y la e72 (Lleida-Tortosa).