Mataró pasa a ser 'Ciudad 30'

Este martes 11 de mayo ha entrado en vigor la modificación del Reglamento General de Circulación de la Dirección General de Tráfico (DGT), que limita la velocidad a 30 km/h en las vías urbanas con un único carril por sentido de circulación y a 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de acera y calzada.

Desde el Ayuntamiento de Mataró (Maresme) afirman que han decidido "ir más allá de esta normativa general” y explican que también ha limitado a 30 km/h la circulación en una veintena de vías que ahora tienen más de un carril de circulación en cada sentido de la marcha.

Límite de velocidad a 30km/h: ¿Qué vías se ven afectadas?

Se trata en buena parte de las calles que se verán transformadas en breve por la implantación de la Anella ciclista -y por tanto donde el coche perderá carriles de circulación para habilitar espacios exclusivos para bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal (VMP)-; o que están ubicados dentro de polígonos industriales “donde se quiere mejorar la seguridad”; o que sus características (con curvas o pendientes pronunciadas) o ubicación (proximidad de escuelas, centros de salud) “hacen aconsejable reducir la velocidad”.

En concreto, sólo se mantendrá la velocidad máxima de 50 km/h en nueve calles: la vía de Europa, el Camí del Mig (entre la rotonda de Mas Costabella y la plaza de Alcalde Serra i Xifra), la avenida de Lluís Companys, la ronda de la Creu de Pedra, la avenida del Maresme, la vía Sèrgia, la carretera de Valldeix, la carretera de Mata (entre la plaza de Alfred Opisso y la autopista C-32) y la carretera d’Argentona

Así, en el resto de vías del municipio la velocidad estará limitada a 30 km/h con excepción de aquellas calles que tengan una señalización a 10 km/h o 20 km/h.

Campañas informativas y sancionadoras

En el marco de campañas informativas y sancionadoras previstas por el Ayuntamiento, en una primera fase, la Policía Local prevé implantar controles de velocidad sancionadores en las vías donde la velocidad no cambia, y por tanto donde ya estaba prohibido circular a más de 50 km/h y a más de 30 km/h.

El Servicio de Movilidad del consistorio instalará radares pedagógicos en algunas de las calles que pasan de 50 km/h a 30 km/h para “ir informando a los usuarios de los cambios de la normativa”. Así, “pasados unos días de campaña informativa”, los agentes del cuerpo de policía municipal comenzarán a sancionar también los incumplimientos de la nueva normativa.

Por otra parte, el Ayuntamiento de Mataró “se plantea” también intervenciones para “pacificar el tráfico y a la vez habilitar más espacio para el peatón, potenciar la movilidad sostenible o facilitar más aparcamiento”.

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