DISCRIMINACIÓN LABORAL EN RUSIA
Aeroflot: solo azafatas jóvenes y delgadas
Marc Marginedas
Periodista
Premio 'Cirilo Rodríguez' al mejor corresponsal en el extranjero (2013), Premi Nacional de Comunicació (2013) y Premio Luka Brajnovic de Periodismo (2019). Autor de 'Periodismo en el campo de batalla: 15 años tras el rastro de la yihad'. Protagonista del documental 'Regreso a Raqqa' (2022)
MARC MARGINEDAS / MOSCÚ
Todo comenzó a principios del pasado verano. En requisitorias colgadas en los tablones de anuncios, la dirección de Aeroflot, la principal aerolínea de Rusia, ordenó medir, fotografiar y en algunos casos hasta pesar a todos los auxiliares de vuelo, con la intención de fabricar nuevos uniformes e impulsar la marca de la compañía.
La sorpresa para las azafatas más veteranas se produjo después. Las mujeres mayores de 40 años o con una talla de 40 o superior (una 48 en Rusia) fueron excluidas de los vuelos internacionales, y confinadas a vuelos nacionales, en horarios intempestivos, o de corta duración, según sostienen algunas de las afectadas.
"Mi vida cambió a mediados de agosto, aunque algunas compañeras comenzaron a sufrir antes; a aquellas con más de 40 años de edad, o una talla de 40, comenzaron a incluírlas en la sección número 1, que era una verdadera tortura: nos confinaron a los vuelos nocturnos y vuelos cortos matinales", se ha lamentado Yevgeunia Magurina, trabajadora de Aeroflot desde hace 17 años, a la emisora Radio Svoboda.
Cuando Magurina preguntó a sus superiores acerca de lo que estaba sucediendo, estos le respondieron que eran "las nuevas reglas de juego" y que su exclusión de los trayectos internacionales se debía a su "talla".
TENTATIVAS DE ADELGAZAMIENTO
Algunas mujeres intentaron adelgazar para cumplir con los estándares fijados por la aerolínea y no ser excluidas de los trayectos internacionales de larga duración, que incluyen sustanciosos bonos salariales.
Tal fue el caso de Natalia, quien relata a la misma emisora de radio que vio cómo se desmayaban "de hambre" algunas compañeras "en la misma sala de control". "Pero incluso si adelgazabas daba igual, te decían que no volarías a América o a la República Dominicana porque ya eras viejita", recuerda.
Las afectadas creen que las nuevas directrices se empezaron a imponer después de un viaje del director general de Aeroflot, Vitali Savelyev, por Asia, cuyas aerolíneas muestran en sus anuncios publicitarios a azafatas esbeltas y jóvenes. "A fin de cuentas, ¿por qué tengo que machacarme a mí misma, siguiendo los caprichos y los conceptos de belleza de alguien ajeno?", se pregunta Natalia, de 41 años.
BATALLA LEGAL
Desde el otoño, Magurina se halla enfrascada en una batalla legal para revertir la situación. En primera instancia se dirigio a Rosaviatsya, el ente regulador de la aviación en Rusia, a la fiscalía del transporte y a la inspección laboral.
Estas tres instituciones optaron por sacarse de encima el problema y la remitieron a otras instancias. Al final, optó por acudir a la justicia ordinaria, que examinará su caso el mes que viene.
Una compañera, Irina (su apellido prefiere mantenerlo bajo el anonimato) también ha acudido a los tribunales, y exige una compensación de un millón de rublos (unos 16.500 euros al cambio actual) por daños morales. "Estas exigencias no son legales, de acuerdo con el convenio colectivo de Aeroflot", denuncia Irina.
La compañía, por su parte, no ha respondido a las requisitorias de entrevistas por parte de la emisora que ha desvelado el problema. En la publicación online RBK, un medio de comunicación que se ha hecho eco de la controversia, portavoces de la aerolínea negaron que existiera discriminación laboral alguna, y recordaron que la única limitación física existente a la hora de contratar al personal de cabina era la altura.
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