Las ciudades de la Gran Barcelona se adaptan al coche eléctrico: tendrán 102 electrolineras en 2024

El paradigma del vehículo eléctrico ha llegado para quedarse y 2024 será el año en que las ciudades del área metropolitana de Barcelona, demarcación conocida como 'Gran Barcelona', adapten sus recursos a él. Con ese propósito se pondrá en marcha la nueva red metropolitana de electrolineras, los puntos de carga de este tipo de vehículos, que pasará de las diez actuales a 102, las cuales permitirán cargar simultáneamente 367 vehículos eléctricos.

El proyecto se ha presentado este 24 de octubre en el Consell de Mobilitat del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), administración que gestionará esta red de puntos de recarga pública para vehículos eléctricos en la metrópolis de Barcelona. Según fuentes del AMB, esta será "una de las redes metropolitanas públicas de electrolineros de recarga rápida más extensa del sur de Europa".

El futuro del coche eléctrico avanza, lentamente, pero avanza

Económicamente, el AMB prevé que este plan de expansión tendrá un coste global de unos cuatro millones de euros, de los que dos millones provendrán de subvenciones del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

En palabras de Carlos Cordón (PSC), vicepresidente de Mobilitat, Transports i Sostenibilitat del AMB, la nueva red de electrolineras servirá para "atender necesidades de los ciudadanos, que exigen más infraestructuras y puntos de recarga para vehículos eléctricos, y seguir facilitando el cambio de hábitos para hacer realidad una movilidad más sostenible".

Tarifas de las electrolineras

Según fuentes del AMB, la citada red de electrolineras funcionará exclusivamente con energía 100% de origen renovable y supondrá que "la práctica totalidad de municipios" metropolitanos cuente con estos puntos de carga: en función de la población y extensión de las urbes, cada municipio podrá tener entre una y ocho electrolineras públicas.

En cuanto a las tarifas, variarián en función del tipo de carga de cada punto. Por ejemplo, las de carga normal (tiempo de uso máximo de 120 minutos) costarán unos 0,24 €/kWh, y a partir del minuto 120, 0,012 € por minuto. Las de carga semirrápida (uso de 60 minutos como máximo), por su parte, tendrán un coste de 0,28 €/kWh (0,104 € por minuto a partir del minuto 60). Desde el AMB ponen el siguiente ejemplo: si el precio del kWh en un punto de recarga rápida será de 0,30€/kWh, la recarga media actual de 15 kWh tendría un coste de 4,5€, la cual permite realizar un trayecto de 100 km aproximadamente.

El AMB inició su red de electrolineras en 2015. Actualmente, la infraestructura cuenta con 10 puntos de recarga rápida que distribuyen más de 137.000 kWh cada mes, con 7.400 recargas mensuales, según datos de septiembre del 2023. Diariamente, de media, en cada punto se realizan 25 recargas. Estos puntos están ubicados en los municipios de Badalona, Barberá del Vallés, Cornellà de Llobregat, Gavá, L'Hospitalet de Llobregat, Molins de Rei, Moncada y Reixach, el Prat de Llobregat, Sant Cugat del Vallès y Sant Joan Despí.

El Consell de Mobilitat del AMB, que nació en 2016, cuenta con 208 representantes permanentes y se reúne dos veces al año. Entre las más de 200 personas que lo componen se encuentran un representante de cada municipio metropolitano, un representante de cada grupo político metropolitano y decenas de asociaciones y federaciones. También forman parte del organismo universidades, colegios profesionales y las empresas del sector.