Kia instalará una red de carga rápida en España

Kia llegó al Automobile Barcelona con novedades importantes, tanto a nivel de producto como en lo referente a su estrategia de electrificación. La compañía surcoreana mostró por primera vez en España dos modelos clave en sus objetivos, el todocamino 100% eléctrico EV6 y el nuevo Sportage, que entre su oferta mecánica destaca una versión híbrida enchufable por primera vez. Además, anunció un acuerdo para desplegar una red de carga rápida por toda España. Todo, en el marco de su conversión de fabricante automovilístico a empresa de servicios y soluciones de movilidad sostenible para sus clientes.

Kia empezó 2021 presentó su nuevo logotipo y nueva identidad visual, un cambio que llegaba con una variación de su nombre, dejando Kia Motors Corporation para llamarse Kia Corporation a secas. La premisa era clara, ya no es el motor lo más importante para Kia, sino el negocio que generará la movilidad en un futuro digitalizado y eléctrico, desde, obviamente, los coches privados, hasta los servicios de movilidad compartida y las nuevas formas de transporte sostenibles y respetuosas con el medioambiente.

Gama enchufable

En esta estrategia de transformación destaca el Plan S en el plano automovilístico, anunciado en 2020 para transformar Kia a una marca electrificada. Llegarán siete nuevos eléctricos hasta 2027, contando el EV6, basados en la plataforma E-GMP de Hyundai-Kia y se desarrollarán vehículos de aplicaciones específicas para empresas. Paralelamente, la gama que hasta ahora se propulsaba mediante la combustión tradicional se electrificará. De hecho, solo queda el Picanto en la gama Kia sin opciones de electrificación. 

El punto de partida, entonces, es bueno. El EV6 y el Sportage abanderan la revolución de una marca que lleva años invirtiendo en los coches enchufables. Tanto es así, que en su gama se cuentan ya ocho vehículos que pegan la etiqueta ‘cero emisiones’ de la DGT: los eléctricos e-Soul, e-Niro y EV6 y los híbridos enchufables Niro PHEV, Ceed Tourer PHEV, Sorento PHEV, xCeed PHEV y Sportage PHEV. A todos estos hay que sumar las variantes híbridas convencionales y microhíbridas en modelos como el mismo Ceed, el Stonic, o el Sorento.

Una red de carga a la altura

Por si fuera poco, Kia, que vuelve a aspirar a liderar el canal privado del mercado en España en 2021, ha tomado la iniciativa para la creación de una red de carga pública que permita a sus clientes recorrer las principales vías de España sin preocuparse por la batería. La marca sabe que ahora la principal preocupación del usuario de coches eléctricos es la ausencia de cargadores en muchas carreteras y, por eso, según confirmó en el Automobile Barcelona, instalará, junto a EDP, Energía de Portugal, una red de 40 puntos de carga rápidos en concesionarios de su red oficial que estarán abiertos las 24 horas del día. 

Podrán cargar 39 de ellos a 150 KW de potencia, con lo que el EV6 puede recuperar la totalidad de su autonomía, más de 500 kilómetros, en 30 minutos. El último cargador tendrá una potencia de 350 kW, inédito en España, capaz de cargar el 80% del EV6 en solo 18 minutos. Estos cargadores se sumarán a otros 217 de menos potencia que la marca ya tiene en sus concesionarios, aunque estos solo están disponibles en horario comercial. Todos los puntos se integrarán en la plataforma KiaCharge y en Move On, el equivalente de EDP, que ya cuenta con 260.000 puntos en 26 países de toda Europa.