Reindustrialización
Hereu valora que la nueva fábrica de Chery en Barcelona refuerza la posición de España en el sector del auto
El ministro recibe a la delegación de la automovilística china antes del gran acto para oficializar el aterrizaje en la antigua fábrica de Nissan de Zona Franca
La cúpula de Btech viaja a China para firmar el desembarco de Chery en la antigua Nissan de Barcelona
EFE
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El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, considera que el anuncio del grupo automovilístico chino Chery y la empresa Ebro-EV Motors, que se instalarán en la Zona Franca de Barcelona, conforma un gran proyecto industrial que refuerza el posicionamiento de España como segundo productor de vehículos de Europa.
En la inauguración del Espacio Iberia, el ministro ha destacado que se trata de una "magnífica inversión", que no ha cuantificado a la espera de la presentación del proyecto industrial el viernes, de un grupo líder en movilidad eléctrica, y es una "magnífica" noticia para la industria Cataluña y en el conjunto de España.
Aunque tampoco ha precisado el volumen de empleo que generará sí ha confiado en que se vayan incorporando paulatinamente "centenares" de trabajadores de la planta abandonada de Nissan, en cuyas instalaciones arrancará este proyecto.
El acuerdo permitirá volver a usar esa planta de Nissan, que cerró a finales de 2021 y dejó sin empleo a unos 2.500 trabajadores.
En un primer momento, Chery ensamblará sus vehículos de Omoda en la Zona Franca y más tarde está prevista la fabricación del primer modelo de la marca Ebro en el cuarto trimestre de este año. El acto oficial de firma del acuerdo tendrá lugar este próximo viernes en la planta D-Hub de Barcelona.
El aterrizaje de este grupo en Barcelona es clave para garantizar el proyecto del Hub Factory para revitalizar la Zona Franca, del que dependen unos 600 extrabajadores de Nissan, que se encuentran ahora haciendo cursos de formación y cobrando un salario de unos 1.500 euros hasta octubre.
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