Torrent viaja a China para cerrar el desembarco de Chery y Hereu lo fecha "en los próximos días"

El acuerdo para que Chery ensamble sus coches en la Zona Franca de Barcelona puede ser cuestión de días. El conseller de Empresa i Treball, Roger Torrent, cogerá el miércoles de esta semana un avión rumbo a China con el principal objetivo de cerrar el desembarco de la automovilística. Tal como avanzó EL PERIÓDICO, una expedición de Btech -la empresa encargada de la reindustrialización de las antiguas fábricas de Nissan- ya se ha desplazado hacia Wuhu y ahora le sigue el conseller.

El acuerdo para que los vehículos eléctricos de la automovilística se ensamblen en la periferia barcelonesa cada vez está más cerca y fuentes consultadas del Ministerio de Industria fechan la firma "en los próximos días". La cantidad de ayudas públicas que la Administración, tanto la Generalitat de Catalunya como el Ministerio liderado por Jordi Hereu, puede poner sobre la mesa es clave para acabar de engrasarlo.

La conselleria de Empresa ha emitido este martes al mediodía un comunicado publicitando el viaje del conseller, que será la segunda vez que se reúne con los directivos de Chery. Desde su departamento afirman que realizará otras visitas a empresas chinas además de Chery, si bien el plato principal y más importante será la automovilística china. Hace semanas que el acuerdo es calificado de "inminente" por distintas fuentes conocedoras de las conversaciones, hasta el punto que algunas sitúan ya la semana próxima un acto oficial en la misma Zona Franca con nutrida presencia de autoridades.

La reindustrialización de Nissan entra en su fase decisiva, pendiente del 'sí' de Chery

El desembarco de Chery en Barcelona y su participación a largo plazo en el proyecto de Btech es esencial para la supervivencia del mismo, al menos en las mismas magnitudes que se postuló inicialmente para cubrir parte del vacío que dejó Nissan. "El acuerdo para que la multinacional china se instale en la Zona Franca supone una inversión importante y la creación de más de 1.000 puestos de trabajo directos. El Ministro de Industria valora muy positivamente el impulso que va a suponer para el sector de la automoción, la creación de puestos de trabajo y para la transición a la movilidad eléctrica", afirman desde Industria.

Los japoneses anunciaron en mayo del 2020 su intención de clausurar sus fábricas en Catalunya, tras décadas de actividad. Y desde entonces la búsqueda de un sucesor ha sido tortuosa, plagada de retrasos y con alguna decepción. En la memoria reciente de los 2.500 trabajadores que perdieron su empleo pervive el recuerdo de otro gran fabricante asiático, Great Wall Motors, que en primera instancia fue la gran esperanza para reemplazar a Nissan con su propia fábrica de vehículos.

Ahora y tras más de un vaiven -se llegó a plantear una factoría para reparar blindados militares-, el gran y único candidato industrial es Chery, que con sus producciones puede dotar de actividad y empleo a los 300.000 metros cuadrados que le aguardan en Zona Franca.

No es la primera vez que este nombre está asociado en Catalunya ni la primera vez que un representante de la Generalitat se desplaza a China para tratar de atar su aterrizaje. Ya lo intentó en 2010 el entonces president, José Montilla, cuando la Nissan dio los primeros avisos de cierre. El socialista volvió del gigante asiático sin compromisos concretos y ahora Torrent aspira a cerrar ese trato con garantías.

Coparticipación con Btech

El esquema es que Chery entre al capital de una sociedad coparticipada con Btech, en la que la catalana conservaría una mayoría accionarial, según apuntan fuentes consultadas. La fábrica de Zona Franca sería el eje del acuerdo, donde los alrededor de 600 operarios (ex Nissan) contratados empezarían ensamblando la gama 'Omoda', que Chery está comercializando ya en el 'Viejo Continente'. A cambio de ese compromiso a largo plazo, que va más allá de un contrato mercantil en el que Chery encarga unos pedidos y no tiene mayor vinculación, la Administración pondrá sobre la mesa una inyección de recursos públicos.

"El Ministerio de industria ha hecho un seguimiento de las negociaciones y se muestra confiado en que las el acuerdo con Chery se formalice definitivamente en los próximos días", afirman desde el Ministerio liderado por Jordi Hereu.