La DGT lanza un aviso a estos conductores: es importante

Según Electromaps, en septiembre de 2023 existían en España 12.149 puntos de recarga de uso público, de los cuales la mayor parte estaban en Barcelona (1381), Madrid (1346) y Valencia (731). La misma fuente indica que "en 2023 en España crecieron un 69,4% las matriculaciones de coches eléctricos con respecto al año anterior: 51.716 turismos eléctricos puros, un 5,4% del mercado, frente a las 30.520 unidades de 2022, que supusieron el 3,8%. Los híbridos enchufables también ascendieron un 30,1%, pasando del 5,9% al 6,5%. De este modo, el total de enchufables cerró el año con un peso del 12% de las matriculaciones, un 45,4% más que en 2022".

El vehículo eléctrico crece en España y en toda Europa, aunque a un ritmo menor del esperado, algo que la legislación de la Unión Europea y la nacional tienen en cuenta.

Así, el Reglamento Delegado (UE) 2015/962 establece que cada Estado miembro creará un Punto de Acceso Nacional, gestionado por la Dirección General de Tráfico del país, que reúna datos actualizados sobre tráfico y carreteras para los usuarios. Por su parte, la Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética obliga al Gobierno a poner a disposición de los ciudadanos información de los puntos de recarga eléctrica para vehículos a través del Punto de Acceso Nacional gestionado por la Jefatura Central de Tráfico.

La información proporcionada en el Punto de Acceso Nacional aporta, en formato DATEX II, detalles sobre cada instalación de recarga tales como: localización, horario de apertura, tipos de servicios disponibles, medidas de accesibilidad, métodos de pago admitidos, número de puntos de recarga y conectores disponibles e información sobre el tipo de conector, formato, modo de carga, potencia y voltaje.