Iberia y los sindicatos no llegan a un acuerdo y se mantiene la huelga del 'handling' en Reyes

Iberia y los sindicatos CCOO, UGT y USO han concluido su reunión de este miércoles sin obtener un acuerdo ante los cuatro días de huelga convocados coicidiendo con la festividad de Reyes (del 5 al 8 de enero) en el servicio de asistencia en tierra de Iberia ('handling'), después de que la aerolínea perdiese la concesión del servicio en ocho de los principales aeropuertos españoles.

La compañía ha lamentado la falta de acuerdo con los sindicatos convocantes de la huelga y ha reiterado que la mera convocatoria ya ha causado "un enorme perjuicio" a miles de personas que están viendo alterados sus viajes, así como a las más de 90 compañías aéreas a las que Iberia Airport Services atiende y que se han visto obligadas a cancelar y modificar vuelos.

La protesta le ha obligado a cancelar 444 vuelos, lo que ha afectado a 45.641 pasajeros. La compañía aseguró este martes que ya había dado solución al 90,9% de estos viajeros (al 80,2% los ha recolocado en otros vuelos y al 10,7% les ha devuelvo el dinero).

Los clientes que lo deseen aún pueden solicitar sus cambios a través de la web de Iberia, de las agencias de viaje en las que hayan realizado la compra o del Centro de Atención al Cliente de la compañía, que ha reforzado su personal, pero en el que es posible que encuentren más tiempo de espera de lo habitual. Además, la compañía ha asegurado que continúa trabajando para recolocar al resto según las posibilidades, teniendo en cuenta la complejidad de las fechas, recién terminadas las Navidades, y el alto factor de ocupación de los vuelos.

Iberia pierde el servicio de 'handling' de los grandes aeropuertos españoles a excepción de Madrid

El conflicto tiene su origen en el pasado septiembre, cuando Iberia perdió un concurso para gestionar el 'handling' en los aeropuertos de Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao. Es decir, los más relevantes de España, salvo el de Madrid. Aena, así, decidió otorgar la concesión a Aviapartner, Groundforce (Globalia), Menzies y Swisport. Estas compañías adjudicatarias, según explicó Aena en su momento, debían subrogarse la plantilla actual de los servicios de 'handling', unos 11.290 empleados.

Los sindicatos no quieren esa subrogación porque supone salir del paraguas de Iberia. Reclamando a Iberia que haga 'autohandling' (gestione sus propios vuelos) para todas las empresas del grupo IAG (al que pertenece junto con British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level). En un principio, convocaron huelga para los días 29,30 y 31 de diciembre y 1,5,6,7 y 8 de enero de 2024, pero las primeras de estas protestas quedaron en suspenso tras la intermediación del Gobierno en las negociaciones.

UGT y CCOO anuncian huelga en el 'handling' de Iberia para los días 5 al 8 de enero

"Iberia no ha planteado en ningún momento alternativa alguna y su única obsesión, en un ejercicio de cinismo, es asegurar que no somos rentables y que el 'autohandling' no es una opción viable porque ataca a la competitividad de las compañías del grupo IAG. Una mentira más: los concursos no se han perdido por las ofertas económicas presentadas sino por el déficit de oferta técnica y por tanto, el coste de la plantilla estaba asumido por las compañías del grupo", criticó CCOO el pasado 28 de diciembre.