Los partidos catalanes quieren nuevos presupuestos pero no saben cómo

"Una empresa sin presupuestos no funciona y un país tampoco". Con esta máxima ha recibido este martes el presidente de Pimec, Antoni Cañete, a todos los partidos con representación parlamentaria en el Parlament de Catalunya (salvo la CUP, que ha declinado participar). Y todos los asistentes le han dado la razón: Catalunya necesita unos nuevos presupuestos y prorrogar los actuales deja el país en un peor escenario que si tuviera unos nuevos. Aquí se acaba el consenso entre las partes, porque cómo deben ser esas nuevas cuentas públicas y con qué apoyos deben sacarse adelante es algo que los partidos catalanes no acaban de tener claro después de la ruptura de la coalición de Govern.

ERC afirma que hablará con Junts, 'comuns' y PSC como socios prioritarios para sacar adelante las cuentas. "Tendrá que abrirse el abanico" de posibles socios ha reconocido el diputado republicano Josep Lluís Salvadó, que ha tendido explícitamente la mano a los socialistas para cerrar unas nuevas cuentas pese a las reticencias iniciales manifestadas por el presidente de su partido, Oriol Junqueras, a pactar con un partido "no comprometido con el fin de la represión", según argumentó. "Habrá que comprobar si es verídica esa vocación de pacto", le ha lanzado Salvadó a los socialistas.

ERC evitará pactar con el PSC los presupuestos catalanes al menos hasta las municipales

No obstante, el socio que prioritariamente buscarán los de ERC para sacar adelante las cuentas es su antiguo socio de Govern: Junts. Aquí el representante posconvergente en el debate, el diputado Ramon Tremosa, se ha manifestado "personalmente" abierto a pactar unas nuevas cuentas públicas si estas incluyen rebajas fiscales. El que fuera 'conseller' de Empresa con Quim Torra ha recogido el guante de Pimec y ha abanderado la supresión del impuesto de patrimonio y de sucesiones, tal como acordó internamente Junts en su último congreso. Si esa acaba siendo la línea roja de los posconvergentes para pactar el acuerdo se promete complicado, dadas las posiciones manifestadas tanto por ERC, como por los 'comuns', el otro actor requerido para acabar de sumar mayorías.

Aterrizado el debate al terreno de los números, el eje izquierda-derecha ha primado en las posiciones de partido por encima del Catalunya-España. ERC, PSC y 'comuns' han coincidido en que en el actual contexto las rebajas generalizadas de impuestos no son una opción para ellos, si bien la diputada socialista Alicia Romero ha lanzado varios guiños a la audiencia de empresarios ofreciéndose a revisar los impuestos autonómicos y especialmente el impuesto al CO2 -"necesita una reflexión"-. Aquí los 'comuns' se han mostrado abiertos a hablar de rebajas en el impuesto a la transmisión de bienes patrimoniales si "garantiza la continuidad de la actividad económica", ha apuntado el diputado de En Comú Podem Jesús Gallego. Vox, C's y PP, por su parte, han entonado el discurso de la "voracidad fiscal" de la Generalitat y han pugnado por abanderar la supresión generalizada de impuestos y tributos.

Sin consenso sobre el aeropuerto de El Prat

La salida del Govern de Junts aleja todavía más de momento la posibilidad de ampliar el aeropuerto de El Prat de Barcelona, tal como ha quedado patente en la sede de Pimec este martes. ERC ya fijó posición este fin de semana en la primera entrevista pública que dio a EL PERIÓDICO el nuevo 'conseller' de Territori, Juli Fernández. "La ampliación del Aeropuerto de Barcelona no responde a la emergencia climática", afirmó el ex alcalde de Sabadell. Y esa misma tesis ha defendido su compañero de partido, Josep Lluís Salvadó. "No somos una colonia, exigimos conciliación y diálogo", ha defendido.

El PSC ha vuelto a reprochar a los republicanos que no aceptarán la propuesta de Aena y el diputado de Junts ha esquivado el tema y ha reclamado relanzar las inversiones en el Corredor Mediterráneo. Los 'comuns', por su parte, han rechazo participar del proyecto de ampliación y han demandado ampliar dichas infraestructuras con "equilibrio territorial", es decir, ampliando los aeródromos de Reus y Girona.