La estadística portuaria refleja elevada actividad económica

Los puertos españoles reflejan elevada actividad económica. Los datos hasta julio confirman un tráfico de 332 millones de toneladas en los siete primeros meses del año, el segundo mejor registro histórico en movimiento de mercancías, tan solo superado por 529.000 toneladas en los mismos meses de 2019. Tanto los graneles líquidos (+12,4%) como sólidos (+11,8%), y la mercancía general convencional (+10,9%) crecen con respecto a 2021. El tráfico de pasajeros supera los 16,3 millones de personas, de los que 1/5 parte fueron cruceristas. Todos estos datos dibujan una radiografía económica relativamente optimista. El tráfico de mercancías y pasajeros por los 46 puertos de interés general del Estado mantiene un ritmo de crecimiento del +6,9% en los siete primeros meses del año El crecimiento del número de pasajeros del 122% resulta relativamente engañoso, ya que se parte de unos datos del 2021 muy afectados por el impacto de la pandemia del coronavirus.  El tráfico de pasajeros está remontando los datos de los dos últimos años marcados por el coronavirus y las restricciones impuestas en las rutas hacia el norte de África, situándose en los 12,8 millones de pasajeros, a los que habría que sumar 3,5 millones de cruceristas.

En cualquier caso, en 21 de las 28 autoridades portuarias que gestionan los puertos de interés general han experimentado incrementos que van desde el +0,3% de Las Palmas hasta el +54,8% de Málaga.

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Los tres grandes grupos de mercancías según su forma de presentación, graneles líquidos, graneles sólidos y mercancía general han experimentado incrementos, siendo de dos dígitos en el caso de los graneles. Los graneles líquidos, 107.491.212 toneladas (+12,4%), se han visto especialmente favorecidos por el aumento en el movimiento de gas natural (+70%) que superó los 13 millones de toneladas, y el petróleo crudo (+20%) que alcanzó los 38,4 millones de toneladas. Los graneles sólidos, 53.239.181 toneladas (+11,8%), han tenido en el movimiento de carbón y coque de petróleo su mejor soporte (+55,6%) al elevarse por encima de los 9,8 millones de toneladas, y los cereales y sus harinas que ya superan los 7,5 millones de toneladas y crecieron un +39,7%. La mercancía general, 163.396.896 toneladas, creció un +1,2%, siendo atribuible la totalidad de ese crecimiento a la mercancía general convencional (+10,9%). En este grupo ha destacado el ascenso del movimiento de maderas y corcho (+20,4%), y en menor medida (+13,5%) a minerales y residuos metálicos. Las mercancías en tránsito, aquellas que utilizan los puertos españoles como lanzadera para ser entregadas en otros países y/o continentes, suponen el 27% del total movido en los puertos españoles, aproximándose a los 87 millones de toneladas.

El tráfico ro-ro, vehículos industriales cargados de mercancías que optan por embarcarse para realizar determinados recorridos, superaron los 42,3 millones de toneladas, creciendo un +12,4%. El movimiento de contenedores, contabilizado en TEUs (contenedores de 6 metros) se sitúa próximo a los 10,3 millones, de los cuales 5,4 millones fueron en tránsito, 3,7 millones fueron de import-export, y 1,2 millones entradas-salidas nacionales. Finalmente, el tráfico de buques mercantes por los puertos españoles ascendió a 87.670 unidades en los siete primeros meses del año, un +15% más que en 2021.