En busca de alternativas

Los motivos del 'no' de Great Wall al plan para Nissan

  • El 'no' de la multinacional china contempla temas económicos y la falta de espacio para la producción de modelos en su ofensiva europea.

El ’no’ de Great Wall a Nissan Zona Franca

El ’no’ de Great Wall a Nissan Zona Franca

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El Periódico

Great Wall ha sido tajante: "el proyecto no ha sido aprobado". La compañía china descarta su presencia como puntal en la reindustrialización de Nissan para sus fábricas de la Zona Franca, y lo hace amparada básicamente en las condiciones económicas.

El pasado 23 de noviembre ya anunciaron a Nissan y al Gobierno que no iban a continuar con la puja, dando por finalizada la negociación, pero la carta enviada hace dos semana proponiendo nuevas ofertas les hizo evaluar una nueva ronda de contactos. Hoy se ha producido el 'no' definitivo. Estos son sus motivos:

Estrategia

Señalan que hay "una gran diferencia entre esta fábrica y nuestras necesidades estratégicas".

El alquiler

La reducción del alquiler de los terrenos a la Zona Franca no les ha parecido suficiente.

Los sindicatos

No valoran el esfuerzo de los sindicatos para renegociar la parte relativa a las condiciones de incorporación de la plantilla.

Las ayudas

No son suficientes las ayudas públicas de más 100 millones de euros .

El traspaso

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No ha bastado que Nissan también renegociara a la baja el traspaso de las fábricas tal y como habían pedido las administraciones a la compañía japonesa.

El mercado europeo

Great Wall ha revisado sus planes para el mercado europeo y de las 150.000 unidades que calculaba vender en 2025 han pasado hasta las 300.000, un volumen que la planta barcelonesa no tiene capacidad para producir.

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