Proyecto estancado

La Generalitat licitará el centro de FP de automoción de Martorell en septiembre

  • La instalación, inaugurada en 2015, todavía no se ha puesto en marcha tras fallar los anteriores intentos por falta de candidatos y discrepancias entre consellerías.

Albert Castellanos, secretario de Empresa y Competitivitat de la Generalitat

Albert Castellanos, secretario de Empresa y Competitivitat de la Generalitat

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Xavier Pérez
Xavier Pérez

Redactor Jefe de Motor

Especialista en Periodista de motor centrado en el sector del automóvil y la motocicleta, así como en todas las áreas de economía relacionadas con la automoción, la movilidad sostenible y la electrificación

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El ya viejo proyecto del Centro de Formación Profesional de Automoción en Martorell parece que tiene futuro. La Generalitat realizará un enésimo intento de activar la instalación construida en 2015 (costó 23 millones de euros su puseta a punto) y el próximo mes de septiembre abrirá la licitación para su puesta en marcha, así lo ha anunciado hoy Albert Castellanos, secretario de Empresa i Competitivitat de la Generalitat durante la presentación del barómetro sectorial Automobility Trends. "Una asignatura pendiente", destacó.

Los anteriores intentos de arranque del centro de formación resultaron fallidos, básicamente por los desencuentros internos entre las diferentes consellerías de la Generalitat implicadas en su gestión (educación, trabajo y empresa) durante el gobierno de Artur Mas. En 2019 se realizó una nueva intentona de licitación por pafte del Servei d'Ocupació de Catalunya (SOC) que acabó sin propuesta alguna. Concurso desierto. Ahora, la electrificación, el vehículo conectado y la necesidad empresarial de contar con trabajadores bien formados en el terreno que demanda la revolución de la electromovilidad, parece que lograrán activar por fin la instalación ubicada muy cerca de la fábrica de Seat en Martorell. "No

Albert Castellanos insistió durante su intervención en la presentación de Automobility Tends que he tenido lugar en Casa Seat, que la Generalitat está decidida a apostar por la formación y que buscará incansablemente "la recualificación de buena parte de los 143.000 trabajadores que tenemos para encarar con fuerza la transformación del sector".

Fábrica de baterías

El secretario de Empresa quiso descatar la innovación presente en la industria del automóvil en Catalunya. "Aunque necesitamos captar inversión extranjera para esas partes de la cadena de valor en la que no hay producción local" y por ello reconoció el gran interés por "por atraer un fabricante de baterías eléctricas de primer nivel mundial" con la intención de abastecer la producción local. Según Castellanos "la Generalitat ya está elaborando un programa de apoyo a la industria de la movilidad y la automoción, adoptando compromisos", importantes para abordar la innovación y nuevos modelos de negocio.

Parte de ese esfuerzo estará "centrado en uno de los centros tecnológicos más importantes del país como es Idiada. Estamos redactando los nuevos pliegos para el concurso de la instalación y lo que va a ser los próximos 25 años. No es un tema menor, porque necesitamos un centro de certificación y homologación de primer nivel". La licitación para esta instalación técnica de 640 hectáreas "la reallizaremos a principios de 2022", ha apuntado Castellanos.

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En el acto de Automobility Trends también participó en su clausura la ministra de Industria, Reyes Maroto, que aprovechó para anunciar que el próximo lunes el Gobierno presentará el PERTE para el desarrollo del vehículo eléctrico y conectado, un paquete de acciones que el martes aprobará el Consejo de Ministros y que forma parte Plan de Recuperación que podría movilizar hasta 3.000 millones en ayudas.

La ministra está convencida de que España está "en una buena situación para encarar la transformación del sector, que supone una verdadera revolución" hacia el coche eléctrico porque cambia no sólo la tecnología, sino también los modelos de negocio e impacta en toda la cadena de valor. El PERTE de la automoción, el primer proyecto estratégico que lanza el Ejecutivo en el marco del plan de recuperación basado en los fondos europeos, ambiciona convertir España "en un 'hub' europeo de la movilidad eléctrica y conectada", ha señalado Maroto.