Aena adjudica el proyecto arquitectónico de la terminal satélite a Prointec

Aena ha adjudicado el proyecto arquitectónico de la futura terminal satélite de la T1 del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat al consorcio Prointec-One Works, constituido por la filial de Indra (Prointec) y la firma italiana, que es el que ha presentado la oferta más barata, algo más de seis millones de euros, según fuentes empresariales. La licitación era de 12,65 millones de euros. Aena también aprobó la oferta formada por la UTE Bofill, Typsa y Vidal, aunque finalmente ha sido adjudicada al otro grupo empresarial. Un total de ocho consorcios habían entrado en la recta final de la licitación restringida organizada por el operador aeroportuario.

Se trata de un proyecto emblemático para el aeropuerto barcelonés en tanto que debe permitir el aumento de la capacidad de El Prat, que el 2019 ya alcanzó los 52 millones de pasajeros y tiene su techo en 55 millones si no se amplían las instalaciones aeroportuarias de Barcelona.  La adjudicación definitiva depende del consejo de administración del gestor que todavía tiene que reunirse. 

Redacción del proyecto

La asistencia técnica para la redacción del proyecto salió  a concurso con un presupuesto de 12,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Dicha asistencia incluye la redacción de los proyectos constructivos que sirvan de base para licitación de las obras del nuevo Edificio Satélite T1S, la reconfiguración de la terminal T1, la ampliación del túnel de conexión de la T1 con el nuevo edificio satélite, la ampliación de los aparcamientos  de dicha terminal y modificaciones en el campo de vuelos con la construcción de una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves asociada al nuevo edificio satélite y de nuevas calles de rodaje.

Aena planea invertir 1.500 millones de euros en el aeropuerto barcelonés dentro de su próximo plan estratégico 2022-2026. El programa consiste en construir una terminal satélite de la T-1, al modo de la que existe en el aeropuerto de Barajas, y expandir el campo de vuelo para operar más rutas de largo recorrido y así consolidar el hub (centro de conexiones) internacional.