Ryanair amenaza con cerrar la base de Girona

Cierres y huelga en Ryanair. La compañía ha amenazado a los sindicatos españoles USO y Sictpla con cerrar la base de Girona por la demora en la recepción de los aviones 737 Max de Boeing y la mala racha de la compañía por el alza en los costes (en especial, del combustible) y la bajada en las tarifas. Según los sindicatos USO y Sitcpla, Ryanair les ha amenazado también con cerrar las bases de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria. Los 'azafatos' de la aerolínea irlandesa en España anuncian que irán a la huelga.

Este miércoles los representantes de los trabajadores, los sindicatos USO y Sitcpla, se han reunido por enésima vez con la empresa en el Servicio de Intermediación y Arbitraje (SIMA) para "desbloquear" el parón al que llegaron después de la última reunión para conseguir el I Convenio Colectivo que acordaron en el mes de enero. La empresa, que ya les había anunciado en una carta la intención de reunirse con ellos antes o después de dicha reunión para tratar el cierre de bases y los despidos por el retraso de los aviones de Boeing, les ha informado a posteriori de su intención de cerrar las bases de Las Palmas y Tenerife el día 8 de enero, y del "riesgo de cierre" de Girona, en fecha todavía por determinar. 

Además, Ryanair ha advertido a los representantes de USO y Sitcpla que llevará a cabo "despidos en general" pero sin aclarar nada más. Hace unos días, el consejero delegado de la compañía irlandesa, Michael O'Leary, aseguró que la aerolínea tenía un exceso de más de 500 pilotos y alrededor de 400 asistentes de vuelo, "por lo que podría haber recortes de personal en los próximos meses".

Por su parte, preguntada por el posible cierre de estas tres bases, Ryanair asegura que "ninguna ruta se verá afectada ya que serán atendidas por vuelos desde otras bases a partir de noviembre, cuando comience el horario de invierno". "Como se anunció el 16 de julio debido al retraso en la entrega de hasta 30 aviones Boeing MAX este invierno, varias bases de Ryanair se reducirán o se cerrarán este invierno", añade la compañía. Este miércoles, el presidente y consejero delegado de Boeing, Denis Muilenburg, afirmó que los 737 MAX podrían volver a estar operativos a finales de año, lo cual les permitiría producir 57 aeronaves al mes a partir de 2020.

Huelga en España, Portugal y Reino Unido

La respuesta de los sindicatos a las amenazas de Ryanair será llevar a cabo una huelga en una fecha todavía por determinar que se suma a los paros convocados por los tripulantes de cabina del Sindicato Nacional de Personal de Vuelo de Aviación Civil (SNPVAC) en Portugal entre los días 21 y 25 de agosto. También en Reino Unido el sindicato de pilotos Balpa ha anunciado paros del 22 al 23 de agosto y del 2 al 4 de septiembre. Estos últimos podrían coincidir con la huelga española prevista para el mes de septiembre. 

La aerolínea irlandesa anunció este miércoles también el cierre en enero de su base en el aeropuerto de Faro (al sur de Portugal) durante una reunión con sindicato portugués sobre la huelga de agosto, según informa EFE. En este sentido, para la delegada sindical de USO en Girona, Lidia Arasanz, es "cómo mínimo extraño" que Ryanair anuncie el cierre de las tres bases españolas en las que hay una amplia representatividad de delegados sindicales. Según sus cálculos, la base catalana cuenta con cinco aviones y alrededor de 150 'azafatos'.

El peso de Ryanair en Girona

No es la primera vez que la aerolínea amenaza con recortes en el aeropuerto de Girona. En el pasado, la firma ha usado la instalación para negociar las 'subvenciones' turísticas que recibe por parte de la Generalitat. Fuentes de la Generalitat aseguraron a este diario "no tener información sobre los planes de Ryanair en Girona". "La compañía no se ha puesto en contacto para informar de si el problema de los 737 Max tendrá afectación en Girona", agregaron las mismas fuentes. Ryanair mantiene algunos convenios de promoción con la Generalitat.

La base de Girona fue la primera que abrió la aerolínea en España, en el año 2004, y desde entonces es la aerolínea más importante del aeródromo. Solo el año pasado transportó 1,44 millones de pasajeros en la instalación, lo que supone el 71,3% del total de viajeros que pasó por el aeropuerto. En lo que va de año (enero a junio), el porcentaje es incluso superior: 610.000 de los 790.000 pasajeros, es decir, el 77% del total.

Actualmente, en plena temporada de verano, la compañía vuela a unos 40 destinos desde Girona. Para invierno, la empresa justo anunció hace 15 días que sumaba una nueva ruta al aeropuerto, Bremen.