Nissan plantea una reducción de plantilla de 600 personas en la fábrica de Barcelona

Gianluca Ficchy, presidente de Nissan Europa, José Vicente De los Mozos, vicepresidente adjunto de fabricación de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y Genís Alonso, consejero director general de Nissan Motor Ibérica, han anunciado la intención de la marca de prescindir de 600 empleados en su planta de la Zona Franca de Barcelona, como condición para realizar una inversión de 70 millones de euros para modernizar la factoría en busca de mayor competitividad.  Esta inversión millonaria para la puesta al día de la factoría (mejorando la planta de pintura) se uniría a la ya anunciada la pasada semana de 10 millones de euros más para mejora la línea de producción de cajas de cambio.

El comité de empresa de la planta barcelonesa recibió la explicación del nuevo plan industrial esta tarde, y desde la compañía se les emplazó a iniciar mañana mismo las negociaciones para eliminar esos 600 activos (unas 500 prejubilaciones y 100 bajas voluntarias incentivadas) con la Semana Santa como fecha límite para un acuerdo.

Modernizar la planta

El presidente de Nissan Europa, Gianluca Ficchy recordó que «la evolución del mercado hace que nos tengamos que plantear una modernización de nuestras plantas, y lo que está claro es que queremos seguir invirtiendo en Barcelona, porque consideramos que es una fábrica muy valorada con un excelente nivel de calidad a todos los niveles». Tanto Ficchy como De los Mozos coincidieron en apuntar que «los volúmenes del mercado están cayendo significativamente en toda Europa y si queremos ser operativos hay que adecuar las estructuras. Por eso queremos llegar a un acuerdo cuanto antes y tener la oportunidad de ser competitivos para afrontar el futuro con garantías», reconocen desde Nissan.

En este sentido, José Vicente De los Mozos señaló que «es muy importante para Catalunya y para España saber que Nissan quiere seguir fabricando aquí en Zona Franca. Creo que es una buena noticia y si no confiara en ello ya no estaría aquí. Los volúmenes son los que son y hay que buscar sostenibilidad. Es necesario llegar a un acuerdo para garantizar esas inversiones que nos permitan estar en condiciones de jugar el partido (en referencia a la posibilidad de adjudicar un nuevo modelo a la planta), pero primer hay que conseguir esas estabilidad». No hay una propuesta de una nueva adjudicación a tres años vista, pero desde Nissan apuntan que hay que estar preparados.

La fábrica de Nissan produce en la actualidad los pick up Nissan Navara, Mercedes Clase X y Renault Alaskan, además de la versión eléctrica de la furgoneta NV200 (en exclusiva mundial). La compañía precisa de 60.000 unidades anuales (el volumen actual) para mantener su rentabilidad, con una plantilla que se reduciría hasta los 2.400 empleados. «La intención no es cerrar la planta», admite Ficchy que reconoce que la factoría tiene costes más elevados que otras plantas de la alianza. «Queremos ajustar el coste al mercado» con un acuerdo que José Vicente De los Mozos considera que «no debe ser traumático».