Los pilotos y tripulantes de cabina de Ryanair en Alemania irán a la huelga este miércoles

Nueva jornada de huelga amenaza a Ryanair. 48 horas después de que los tripulantes de cabina de España, Italia, Bélgica, Holanda y Portugal anunciasen nuevos paros conjuntos la última semana de septiembre, el sindicato de pilotos alemán Vereinigung Cockpit (VC) ha anunciado una nueva huelga de 24 horas para mañana 12 de septiembre, a la que también se ha sumado el sindicato de tripulantes de cabina alemán Ver.di. Ryanair ha anunciado la cancelación de 150 de los 400 vuelos previstos para ese día en Alemania. 

"A pesar de los paros a principios de agosto, las negociaciones están paradas. Seguimos a la espera de soluciones", sostuvo en un comunicado el presidente de la Política de Negociación Colectiva de Vereinigung Cockpit, Ingolf Schumacher.

Los pilotos alemanes piden mejoras salariales y laborales desde hace más de un año, sin embargo, desde la compañía no se les ha ofrecido ninguna mejora. Según el comunicado, VC invitó a la compañía a tener una reunión de mediación en septiembre, pero Ryanair solo quería tenerla con Kieran Mulvey -el mediador que consiguió llega a un acuerdo entre Ryanair y los pilotos irlandeses-, algo que al sindicato alemán no le convenció porque "no conoce la legislación alemana", por lo que les presentaron otras propuestas que no fueron aceptadas por la compañía. "La dirección de Ryanair no parece que esté interesada en alcanzar una solución en absoluto", precisa el comunicado.

Por su parte, desde la compañía han vuelto a la carga con las mismas amenazas de recortes de plantilla que cuando se produjo la huelga de tripulantes de cabina en el mes de julio. "Si las huelgas continúan, terminarán provocando recortes en bases y puestos de trabajo tanto en la plantilla de pilotos como en la de tripulantes de cabina (TCP), especialmente en algunas bases secundarias de Alemania, que vienen sufriendo pérdidas durante la temporada de invierno y sufrirán más si se siguen produciendo reiteradas e innecesarias huelgas", sostuvo en un comunicado el responsable de marketing de la aerolínea, Kenny Jacobs. 

Acuerdos en otros países

El caso alemán es diferente al del resto de países, ya que en Alemania el número de contratos directos con la compañía es cercano al 80%, y el principal reclamo son "mejores salarios y contratos" y que se reduzcan sus horas laborales de 18 a 16. Por ello, el sindicato alemán VC considera que los acuerdos alcanzados entre la compañía y los pilotos en Irlanda e Italia no pueden ser la base de una solución en Alemania. 

"Los acuerdos mencionados carecen de aspectos cruciales para llegar a una solución global en Alemania. Hasta ahora, incluso en Irlanda, no se han alcanzado convenios colectivos sobre remuneración ni condiciones generales de trabajo, por lo tanto, la acción industrial (huelga) no puede ser descartada", argumentan. Sobre el acuerdo italiano, el primer convenio colectivo que la empresa firma, el sindicato VC considera que los aspectos estructurales como horas de trabajo y salarios no se han regulado adecuadamente.

Reunión con la Comisión Europea

Por otra parte, los representantes sindicales de tripulantes de cabina en España (USO y Sitcpla), Italia (UILTRASPORTI y FILT-CGIL), Portugal (SNPVAC), Bélgica (CNE / LBC) y Holanda (FNV) se reunirán el próximo jueves, 13 de septiembre, en Bruselas con Matej Zakonjšek, miembro del Gabinete la comisaria de Transportes, Violeta Bulc, e Inge Bernaerts, miembro del Gabinete de la comisaria Thyssen, para que la Comisión Europea actúe frente a la compañía y su modelo de negocio.

"Presentaremos una queja por la impunidad con la que Ryanair opera y la falta de respeto con la que trata a trabajadores y pasajeros, a los que ya ha dicho que no va compensar sus derechos, en relación a las cancelaciones. Los gobiernos deben dejar de mirar hacia otro lado y tomar medidas", explicó en un comunicado el responsable de Vuelo de USO Sector Aéreo, Ernesto Iglesias.