Ryanair amenaza con cancelar vuelos y despidos si se mantienen las huelgas

La aerolínea irlandesa Ryanair, en el punto de mira por las huelgas que la tripulación de cabina (TCPs) ha convocado este miércoles y jueves, ha presentado este lunes los resultados de su primer trimestre fiscal (de abril a junio) con una reducción del 20 % de sus beneficios y con amenazas de que si estas huelgas "innecesarias" continúan teniendo lugar revisará su plan de invierno, lo que podría tener consecuencias como "reducciones de flota" y "pérdidas de empleo".

"Si estas huelgas innecesarias continúan perjudicando la confianza del consumidor y los precios y rentabilidades en ciertos mercados nacionales, tendremos que revisar nuestro programa de invierno, lo que puede conllevar reducciones de flotas en determinadas bases y pérdida de empleo en mercados en los cuales los empleados competidores están interfiriendo en nuestras negociaciones con nuestra gente y sus sindicatos. No podemos permitir que los vuelos de nuestros clientes sean innecesariamente interrumpidos por una pequeña minoría de pilotos", precisa la compañía en un comunicado. 

La compañía señala que tras firmar acuerdos laborales en sus principales mercados (Reino Unido e Italia, y un acuerdo reciente en Alemania para la tripulación de cabina), el progreso ha sido más lento en los mercados más pequeños como es el caso de Irlanda, donde los pilotos convocaron una huelga en julio y España, Bélgica y Portugal donde está convocada los días 25 y  26 de julio por los tripulantes de cabina, a pesar del anuncio de la cancelación de 600 vuelos para "minimizar" el impacto.

"Seguimos participando activamente con los sindicatos de pilotos y tripulantes de cabina en toda Europa, esperamos más huelgas durante el período pico de verano ya que no estamos dispuestos a ceder a las demandas irracionales que lo que harán será comprometer nuestras tarifas bajas o nuestro modelo altamente eficiente", precisa Ryanair.

Por su parte, la Dirección General de Trabajo ha vuelto a citar a los sindicatos USO y Sitcpla  el martes por la mañana para "abordar" la situación en aras de "salir con un acuerdo", según el representante de Vuelo de USO, Ernesto Iglesias, quien prevé que quizás la firma de acuerdos de Ryanair en otros países ha animado a Trabajo a volver a intentarlo. 

Los sindicatos se quejan del acuerdo alemán

Los sindicatos de tripulantes de cabina USO Vuelo y Sitcpla se quejan de que Ryanair en Alemania "sí han decidido acoger los contratos a la legislación alemana", mientras que en España no lo hacen: "La empresa dice que está abierta a españolizar contratos pero a nosotros no nos dice nada, en Alemania sí aceptan someter los contratos a la legislación alemana pero aquí no", sostiene en declaraciones a EL PERIÓDICO Ernesto Iglesias.

Los sindicatos también protestan sobre que la compañía "vuelva a utilizar el chantaje" como ya lo hizo en la última reunión mantenida en la Dirección General de Trabajo, la semana pasada, cuando amenazó con irse de España, según precisaron a la salida de esta reunión los representantes de USO y Sitcpla, Ernesto Iglesias y Antonio Escobar.

Por su parte, USO y Sitcpla se reunirán en la tarde de este lunes con María del Rocío de Frutos Madrazo, de la Comisión de Empleo del Congreso, para poner en conocimiento de los diferentes grupos políticos –ya se han reunido con Podemos y Ciudadanos- y advertir sobre la situación que viven para que "tomen cartas en el asunto a nivel laboral".

Un 20 % menos de beneficio

Ryanair tuvo un descenso del 20 % en sus beneficios respecto al mismo periodo del año anterior, con un beneficio neto de 319 millones de euros debido a las tarifas más bajas, la celebración de la mitad de la Semana Santa en el trimestre anterior, el aumento de los precios del petróleo y los costes de los pilotos.

Sin embargo, también precisa Ryanair que el tráfico creció un 7 % hasta los 37,6 millones de vuelos, a pesar de los más de 2.500 vuelos cancelados debido a la escasez de personal y las huelgas, y los ingresos aumentaron un 9 %, hasta los 2.079 millones de euros.

Por su parte, los costes de la plantilla subieron un 34 % después de aplicar un aumento del 20 % a los salarios de los pilotos y del 3 % al resto de trabajadores, y las horas de vuelo se incrementaron un 9 %.

Demanda pilotos

A la huelga de esta semana de los tripulantes de cabina (TCPs) españoles se suma ahora una demanda por parte de los pilotos, quienes bajo el sindicato Sepla reclaman los mismos derechos que sus compañeros TCPs (que Ryanair se ajuste al derecho laboral español y que se reconozca la sección sindical) tras cinco reuniones con la compañía (desde el mes de enero) sin alcanzar un acuerdo, tal y como avanzaba Cinco Días.

"La demanda está lista y probablemente esta semana o la siguiente estará en la Audiencia Nacional (…) Sí que en las reuniones hubo un avance, pero nunca se plasmaron en un documento escrito, parecía que sí, pero a la hora de firmar el documento nunca lo firmaban, y entendimos que era un poco una forma de ganar tiempo, que nos estaban mareando", explican a EL PERIÓDICO fuentes de Sepla.