MAYOR SANCIÓN DE COMPETENCIA

La CNMC multa a 21 marcas de coches con 171 millones

La resolución considera que hubo un intercambio de información comercial

José María Marín Quemada, presidente de la CNMC, en Barcelona, el año pasado.

José María Marín Quemada, presidente de la CNMC, en Barcelona, el año pasado. / JOAN S. PUIG PASQUAL

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ANTONI FUENTES
BARCELONA

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha impuesto al sector del automóvil su mayor sanción hasta ahora. La multa suma 171 millones repartidos entre 21 fabricantes y distribuidoras de automóviles, con una cuota global del 91% del mercado. El organismo concluye así una larga investigación de un expediente sancionador en el que considera que las empresas multadas intercambiaron «información comercial sensible» sobre precios de vehículos y servicios de reparación.

Las multas más importantes corresponden a General Motors España, con 22,8 millones, seguida por Ford (20,2), Renault (18,2), Peugeot (15,7) y Citroën (14,7). El organismo que preside José María Marín Quemada exime a Seat y sus filiales participadas de Volkswagen, Audi, Skoda y Porsche al acogerse a la clemencia tras informar al organismo de las prácticas anticompetitivas.

La resolución establece que el intercambio de información entre las empresas que forman un «club de marcas» se produjo «con manifiesta ocultación y secretismo» con la colaboración de dos consultoras.

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La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha asegurado que la sanción de la CNMC no puede «empañar» el hecho de que el mercado nacional es de los más competitivos de Europa. Anfac afirma que hay hasta «15 razones» por las que el consumidor español se beneficia de un mercado «altamente competitivo», entre las que cita la existencia de más de 50 marcas y una oferta de 11 a 14 modelos por cada fabricante generalista y que ninguno de ellos tiene una cuota superior al 10%. Además, destaca que España es el mercado europeo más competido ya que que el nivel de descuento es un 63% superior al de la media europea con unos 5.000 euros por vehículo.

Este caso es el más voluminoso de la investigación que ha llevado a cabo la CNMC al sector del automóvil, en el que ya había multado a concesionarios que han recurrido el fallo en la Audiencia Nacional.

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