PROPULSIÓN
Las baterías lastran el mercado eléctrico
El desarrollo del nuevo mercado de la electromovilidad va más lento de lo que algunos fabricantes habían previsto
El desarrollo del nuevo mercado de la electromovilidad va más lento de lo que algunos fabricantes pioneros como la alianza Renault-Nissan habían previsto. La rentabilidad de las inversiones millonarias llevadas a cabo tendrán un retorno a más largo plazo debido a los problemas derivados de las baterías, el talón de Aquiles de los nuevos coches. Las baterías, que cuestan entre 8.000 o 10.000 euros, elevan el precio de los coches sustancialmente y además generan un problema de inseguridad a los compradores por su autonomía limitada, de alrededor de 200 a 250 kilómetros. La solución ha sido vender los vehículos mediante el alquiler de las baterías, lo que reduce el precio de compra inicial, y acelerar la investigación de baterías más eficientes. En paralelo, Toyota ha pasado de los híbridos a los coches de hidrógeno, saltándose los eléctricos, y ofreciendo gratis sus patentes.
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