El Valencia espera tener la cubierta del Nou Mestalla en octubre y las butacas en mayo

Las obras del Nou Mestalla avanzan según los plazos previstos por el Valencia para su inauguración en el verano de 2027, con la finalización del izado de la cubierta prevista para finales de octubre y el montaje de las butacas entre abril y mayo como dos de los grandes hitos de la obra.

Para conocer la evolución de los trabajos, el club organizó una visita guiada para los medios de comunicación en la que participaron el director general, Javier Solís; Beatriz Plaza, arquitecta responsable del departamento de Infraestructuras y Grandes Proyectos del Valencia, y Franco Segarra, director de Datos, Experiencia Fan y Ticketing.

Durante el recorrido, Solís se mostró “muy satisfecho” por la evolución de las obras: “Veo que va a ser un campo a la altura de esta ciudad y de este club y seguro que va a ser una casa en la que todos los valencianistas se van a sentir muy orgullosos”.

Asimismo, Solís contó que se han mantenido “una serie de reuniones” en relación con la movilidad porque dijo que es importantísimo que el aficionado acuda “de una manera cómoda”.

Los precios de los abonos

Además, el director general avanzó que el Valencia hará oficial la próxima semana la lista de precios de los abonos para el nuevo estadio, aunque adelantó que el más barato del Nou Mestalla va a tener el mismo precio que el actual Mestalla y que el abono más caro del nuevo estadio va a ser más barato que el más costoso del actual.

El Valencia cuenta actualmente con unos 40.000 abonados en Mestalla y prevé habilitar 10.000 nuevas altas para alcanzar los 50.000 abonados en el futuro estadio, un proceso del que informarán más adelante, apuntó Franco Segarra.

Por su parte, Beatriz Plaza destacó el diseño en forma de bol del Nou Mestalla, concebido para garantizar una buena visibilidad desde todas las localidades del recinto y comentó que la instalación de la membrana en la cubierta protectora de los 70.044 asientos se producirá en abril.

Durante el recorrido guiado, se pudo ver al completo construidas la grada media, grada alta y grada superior, mientras que la grada baja, la primera grada a pie de campo, está en proceso de construcción.

Por su parte, la grada 'premium', un nivel independiente de únicamente tres filas de asientos ubicados entre la grada media y la grada alta, reservado exclusivamente para los productos de hospitalidad, está avanzada con la construcción de los palcos. En este nivel también se situarán las oficinas.

En la actualidad, alrededor de 400 operarios trabajan en la construcción del nuevo estadio, junto a otras sesenta personas entre ingenieros y arquitectos.