Infraestructuras
El Gobierno estudia reactivar la nueva línea de tren Castelldefels-Barcelona
Una nueva vía de entrada a Barcelona permitirá mejorar los servicios ferroviarios de Rodalies sin aumentar el tráfico en los dos corredores existentes
Fotografia de la reunión planteada para estudiar la reactivación de la nueva línea de tren Castelldefels-Barcelona / Ayuntamiento de Sant Boi de Llobregat
Por qué confiar en El Periódico El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana retomará los estudios para la construcción de una nueva línea de Rodalies que uniría Castelldefels (Baix Llobregat) y Barcelona, pasando por Cornellà de Llobregat (Baix Llobregat), una actuación que lleva más de diez años paralizada.
Así lo ha asegurado este viernes el secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura, en el transcurso de una reunión mantenida en Madrid con los alcaldes y alcaldesas de: Castelldefels, Maria Miranda; Gavà, Raquel Sánchez; Sant Boi, Lluïsa Moret, y Viladecans, Carles Ruiz, todos ellos del Baix Llobregat.
Servicio masificado
Esta nueva línea tiene como objetivo atender de una manera sostenible las necesidades de movilidad entre los municipios del litoral sur barcelonés y el núcleo metropolitano, ha explicado el ministerio en un comunicado.
La introducción de una nueva vía de entrada a la ciudad de Barcelona permitirá mejorar los servicios ferroviarios de Rodalies sin aumentar el tráfico en los dos corredores actualmente existentes, que ya cuentan con una intensidad de circulaciones muy significativa.
Voluntad política
Saura ha resaltado que el Plan de Rodalies 2020-2030 es una prioridad para el Gobierno, en su política de reforzar el transporte público de la zona metropolitana de Barcelona para reducir las emisiones y garantizar una movilidad sostenible.
En línea con lo previsto en el Plan, Saura se ha comprometido a licitar a lo largo del año que viene la redacción de un estudio funcional que permita determinar las alternativas a desarrollar y su viabilidad.
Por su parte, los alcaldes han defendido ante el secretario que las cuatro ciudades merecen que se recupere el proyecto porque son municipios con actividades estratégicas para la economía catalana y donde viven más de 250.000 personas, que necesitan desplazarse fuera de sus localidades diariamente.
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