Pacificación sin consenso
Barcelona rechaza anular la reurbanización en marcha de la ronda de Sant Antoni
El grupo municipal del PP y un particular habían solicitado la nulidad del proyecto, que ha sido descartada en comisión de gobierno
Vecinos de la ronda de Sant Antoni de Barcelona tratarán de parar el proyecto por vía judicial
Las obras de la ronda de Sant Antoni empezarán el 8 de enero
Collboni no revocará la reforma de la ronda de Sant Antoni pese a prometerlo en campaña
Patricia Castán
Periodista
Periodista en El Periódico de Catalunya desde 1996. Ha ejercido de redactora y jefa de sección en Gran Barcelona. Especializada en los ámbitos de economía local, comercio, turismo, vivienda, ocio, gastronomía y tendencias urbanas.
Todavía había vecinos y comerciantes contrarios al modelo de reurbanización que se está llevando a cabo en la ronda Sant Antoni que se aferraban a una posible marcha atrás del proyecto, después de que el PP y un particular articulasen una petición de nulidad y la suspensión de las obras. Pero la pacificación del vial es ya imparable, según ha zanjado este jueves la comisión de gobierno al acordar no admitir a trámite las dos solicitudes.
El largo debate y la pugna política y vecinal que acompañaron la redacción del proyecto para mantener o no de forma definitiva el uso peatonal de la ronda --una vez el mercado municipal volvió a su emplazamiento en 2018 y se pudo desmantelar el provisional-- suma años de desencuentros. Pero el 31 de agosto de 2023 se aprobó el proyecto ejecutivo para las tareas de reurbanización de la ronda de Sant Antoni entre Comte d'Urgell y Floridablanca, y de la calle Tamarit entre Urgell y la misma ronda.
El alcalde Collboni decidió mantener el plan fraguado durante el mandato de Ada Colau. La noticia satisfizo a algunas entidades del Raval y cívicas, pero no gustó a la plataforma de residentes de la zona que se oponían a dicha versión de plataforma única para el eje. Pero fueron un particular y el PP quienes pidieron que se declarara de oficio la nulidad de pleno derecho del proyecto y se suspendiera el inicio de las obras a principio de año. Estas se están ejecutando en la parte central de la ronda, con un presupuesto total de 11,6 millones de euros.
La prioridad del Gobierno municipal era "acabar con la provisionalidad de este espacio y no demorar más el inicio de una transformación que se consideraba urgente".
Análisis jurídico
Finalmente, este jueves la comisión de gobierno ha descartado la solicitud de nulidad tras un análisis jurídico. En esencia, consideran que el procedimiento de aprobación del proyecto fue tramitado correctamente, "de acuerdo con su naturaleza de proyecto de obras ordinarias y tal como lo prevé la normativa vigente" sobre las obras y servicios de los entes locales (Decreto Legislativo 2/2003).
Fuentes municipales detallan a este diario que "con la revisión de oficio de los actos administrativos se predica la eliminación del mundo jurídico de un acto firme, sin acudir a los juzgados y tribunales". Agregan que la jurisprudencia reitera la necesidad de recurrir a las causas de nulidad "de manera restrictiva" y con "carácter excepcional para salvaguardar el principio de seguridad jurídica".
Al no apreciar "fundamentación" en los escritos presentados --en tanto que "no indican de manera clara y fundamentada qué aspectos del proyecto vulnerarían la legalidad vigente, haciendo en lugar de esto una remisión general a la normativa urbanística y al proyecto en general"-- se considera que el procedimiento no queda avalado, y se ha decidido no admitir la petición.
El ayuntamiento cree que los solicitantes tendrían que haber defendido sus argumentos durante el "periodo de alegaciones en fase de exposición pública o con un recurso de reposición o contencioso–administrativo". Y considera que no ha habido indefensión "en ningún caso".
Trabajos a ritmo previsto
El consistorio asegura que las obras están siguiendo los plazos previstos, con el objetivo de habilitar el nuevo espacio pacificado con plataforma única entre Villarroel y Floridablanca que se unirá con la plaza del Pes de la Palla, donde se ubicará una nueva área de juego. El proyecto contempla también habilitar un carril bus de bajada entre Villarroel y Urgell, así como la renovación de la calle de Tamarit y la plaza del Dubte. Cuando finalice la reurbanización se establecerán los usos y gestión del espacio.
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