Mejora en el subterráneo
Más obras en el metro de Barcelona: cambio de vías en la L3 entre las estaciones de Sants y Espanya
Los trabajos durarán 10 meses y se realizarán de noche para no interrumpir el servicio
La renovación de vías en la L5 del metro de Barcelona provocará cortes significativos este verano 2024
La L2 de metro hasta Montjuïc y otras ampliaciones del suburbano pendientes en Barcelona
![Andén de la estación Sants Estació de la L3 del metro de Barcelona, en una fotografía de archivo](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/3824c59a-f3dd-4471-b707-2fee917aeb01_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
Andén de la estación Sants Estació de la L3 del metro de Barcelona, en una fotografía de archivo / Ricard Cugat
![Carlos Márquez Daniel](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/55ffc953-f5d9-4cc0-b3b4-47aa7ef4f745_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
![Carlos Márquez Daniel](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/55ffc953-f5d9-4cc0-b3b4-47aa7ef4f745_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
Carlos Márquez Daniel
Periodista
Periodista especializado en Barcelona. En 'El Periódico' desde principios de siglo. Los últimos 15 años, dedicados a la información local: movilidad, urbanismo, infraestructuras, política municipal, barrios, área metropolitana y medio ambiente. Colaborador habitual en los programas de televisión 'Planta Baixa' (TV3) y 'Bàsics' (Betevé).
Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha sacado a concurso público la renovación de las vías del metro de la L3 entre las estaciones de Sants y Espanya, con el apeadero de Tarragona de por medio. En total, son algo más de 1,5 kilómetros de longitud y el presupuesto base de licitación es de 5,7 millones de euros, precio que, como es habitual, irá a la baja con las ofertas de las empresas privadas aspirantes.
La obra, que durará unos 10 meses, se realizará de madrugada, con lo que el servicio, si no hay contratiempo, no se verá interrumpido. La nocturnidad de los trabajos permite esquivar un corte que se sumaría al recién vivido esta Semana Santa en la L4 y los dos anunciados en la L2 y L5 para este verano.
Tal y como detalla la compañía en los documentos que acompañan a la licitación, las actuaciones previstas en el distrito de Sants-Montjuïc "mejorarán el confort y la seguridad de las circulaciones, manteniendo o mejorando (si es posible) la velocidad de paso por estos puntos". La estructura está formada por travesaños de madera sobre balasto que pasarán a ser de hormigón. La renovación de la catenaria no está contemplada en este proyecto, pero en los lugares en los que se modifique ligeramente el trazado o la posición de los aparatos de vía, sí deberá ser adaptada a la nueva situación.
La L5 y la L2, en verano
Afortunadamente para los usuarios de esta línea, las obras no afectarán a la circulación de trenes, puesto que los trabajos se realizarán de madrugada. No tendrán tanta suerte los viajeros de la L5, línea que sufrirá cortes durante los meses de julio y agosto de 2024. La mayor afectación se producirá del 1 de julio al 28 de agosto. Será en este período cuando el metro interrumpirá su servicio entre las paradas de Collblanc y Cornellà Centre. Del 29 al 31 de agosto, el corte será entre las estaciones de Cornellà Centre y Can Boixeres. Durante este período, se habilitará un servicio especial de bus que hará el mismo recorrido. Además la L2 vivirá una interrupción breve e inminente de 26 horas entre La Pau y Gorg y otra de mayor calado este verano en el tramo más céntrico, de Paral·lel a Sagrada Família.
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