Barcelona descarta borrar más líneas de bus de Google Maps para evitar que el turismo las colapse

El Ayuntamiento de Barcelona descarta borrar más líneas de bus de Google Maps para tratar de rebajar el número de turistas que las abordan hasta colapsarlas de camino al Park Güell y los búnkers del Carmel. El gobierno del alcalde Jaume Collboni ha explicado que hizo gestiones con la compañía del buscador más popular de internet para que la ruta de la 116 desapareciera de su aplicación, guía habitual para visitantes, pero también para vecinos y trabajadores de paso por la ciudad. ERC ha planteado repetir la operación con otra línea de barrio, la 119, pero la teniente de alcalde de Movilidad, Laia Bonet, ha desechado que la solución se pueda generalizar.

“Fue una medida excepcional”, ha esgrimido la concejala. Bonet ha justificado que se reclamó que el 116 no figurara en los planos de Google Maps para “reducir la presión turística sobre la línea” y a modo de remedio, a la espera de que se implanten cambios “más estructurales para mejorar el acceso al barrio de La Salut y el entorno del Park Güell”. Entre otras opciones, el Ayuntamiento tiene sobre la mesa reubicar la parada de taxis colindante al parque, pendiente de concretarse. 

Esta popular y turística línea de bus de Barcelona desaparece de Google Maps

Asimismo, ha asegurado que suprimir el recorrido de la línea del radar de Google ha tenido impacto desde que dejó de aparecer en la aplicación el 15 de marzo. “Se ha notado en pocas semanas, incluso en Semana Santa. Hemos pasado de más de 3.000 validaciones diarias en el 116 a un rango de 2.000 o menos de 1.000 por día, y las alertas por exceso de pasaje han bajado de unas 10 o 20 a cinco y, algunos días, a ninguna”, ha destacado la teniente.

En cualquier caso, Bonet ha sido clara al responder a ERC, que ha rogado que la solicitud a Google Maps se amplíe al 119. “No nos planteamos aplicarlo a otras líneas”, ha zanjado la socialista. “El 119 no tiene los mismos problemas que el 116. Son unas 800 validaciones al día y solo tiene una media de una alerta diaria por exceso de pasaje”, ha distinguido.

Trasvase a otras líneas

Aunque ha desmentido que fuera una ocurrencia y ha defendido que se ha probado “eficiente”, Bonet ha afirmado que se desconoce si el efecto de ocultar la línea en Google Maps “será permanente o temporal”. “Además, se requiere discreción en su implantación. Puede acabar teniendo un efecto contrario al deseado”, ha advertido la concejala. 

Precisamente, se ha detectado que el colapso provocado por el turismo se ha trasvasado a otras líneas, como la 24 y la V19, tras esfumarse la 116 de Google Maps, según ha informado Betevé. Fuentes municipales han negado que ese sea el motivo para que se desestime imitar la medida con el 119 y han señalado que las aglomeraciones ya se producían antes en otras líneas. Además, han diferenciado los perjuicios que la masificación causa en buses de barrio -con modelos de menor capacidad y pensados para el transporte de vecinos para trayectos cortos, en especial mayores y personas con movilidad reducida- con la saturación en otras líneas, en las que se fletan vehículos de mayor capacidad.  

Por otro lado, Bonet ha esgrimido que “eliminar líneas de las aplicaciones hace que los vecinos tampoco las pueden ver". "Deben tener información sobre el transporte público”, ha postulado. Por su parte, la edil de ERC, Rosa Suriñach, ha blandido que borrar ciertas rutas de Google Maps es “fácil, rápido, efectivo y a coste cero”. “Cuando nos anuncian que habrá otras medidas estructurales y permanentes, no sabemos cuáles se plantean”, ha contestado la republicana.