TMB
El metro de Barcelona busca soluciones innovadoras para el gap de andén en curva
Adjudicadas las obras para rehabilitar la estación de metro Ciutadella - Vila Olímpica
Estas son las líneas del metro de Barcelona que tienen más y menos pasajeros
Pasajeros del metro en un andén de la L-1. / Manu Mitru
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Más de cincuenta asistentes presenciales y unos 170 virtuales participaron recientemente en una sesión informativa de la fase de consulta preliminar del primer proceso de compra pública de innovación ofrecido por TMBinnova, de Transports Metropolitans de Barcelona. En el evento participaron diversas instituciones, empresas, operadores y entidades, incluyendo la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Barcelona, SACYR, Telefónica, Siemens, Metro de Madrid, ONCE, COCEMFE y Fundació ECOM, que mostraron interés en esta consulta preliminar previa a la fase de licitación pública. Durante esta sesión se presentaron dos situaciones para las que se buscan soluciones innovadoras, que mejoren las condiciones no solo del transporte público barcelonés, sino también a nivel internacional. Son las siguientes:
Gap de andén en curva
En la actualidad, hay nueve estaciones de la red del metro de Barcelona con andenes construidos en forma de curva, generando un espacio entre el andén y el tren que dificulta el acceso. Esta distancia puede impedir el acceso al tren, especialmente para personas con movilidad reducida o usuarios de sillas de ruedas. La solución que busca TMB no solo sería aplicable a la red de metro de Barcelona, sino también a otras infraestructuras ferroviarias a nivel mundial.
Nuevos soportes de información en metro y bus
En la sesión, TMB también presentó el reto de mejorar la calidad de los soportes de información a bordo de los vehículos. Buscan una solución innovadora que utilice las ventanas de trenes y autobuses para emitir contenido informativo y publicidad en diversos formatos: fotografía, video o arte.
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